隨著汽車保有量的不斷上漲，消費(fèi)者對(duì)于車輛安全的重視程度開(kāi)始變高，不少消費(fèi)者在買車前一般都會(huì)參考極為嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試，來(lái)求證自己即將購(gòu)買的車是否安全。

為了讓消費(fèi)者更加放心的購(gòu)車，1月9日，廣汽傳祺聯(lián)合中汽傳媒對(duì)傳祺M8宗師進(jìn)行一場(chǎng)貨車“前后夾擊”連環(huán)碰撞測(cè)試，通過(guò)模擬8.6噸重型貨車以45km/h追尾(碰撞強(qiáng)度相當(dāng)于一臺(tái)普通家用車以113km/h時(shí)速追尾)，按照美標(biāo)2倍的標(biāo)準(zhǔn)，以更高強(qiáng)度的碰撞測(cè)試來(lái)以考驗(yàn)該車輛是否安全。

據(jù)悉，本次之所以選擇前后碰撞測(cè)試，一方面是因?yàn)樵诒姸嘟煌ㄊ鹿手?，追尾事故占了很大比例，測(cè)試環(huán)境更貼近實(shí)際用車場(chǎng)景。另一方面則是跟MPV車型設(shè)計(jì)特性有關(guān)，MPV車型為了照顧到全車乘客的乘坐空間，因此發(fā)動(dòng)機(jī)艙、行李艙的設(shè)計(jì)通常較短，發(fā)生撞擊時(shí)的潰縮空間明顯有限。如此一來(lái)，當(dāng)MPV在發(fā)生追尾事故的時(shí)候，第三排乘客以及駕駛員的危險(xiǎn)系數(shù)更高。

來(lái)看看最終結(jié)果，在比美規(guī)更嚴(yán)苛的碰撞工況下，M8宗師乘員艙結(jié)構(gòu)完整，保持了良好完整性，前臉雖說(shuō)較為“慘烈”，但A、B柱、門檻等主要承載結(jié)構(gòu)沒(méi)出現(xiàn)壓潰、彎折的失效情況，乘員生存空間充足。

與此同時(shí)，車內(nèi)360°安全氣囊全部彈出，包括正面氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，以及全球首創(chuàng)的MPV后風(fēng)窗氣囊均正常展開(kāi)，座椅沒(méi)有出現(xiàn)靠背扭轉(zhuǎn)、滑軌脫落、固定點(diǎn)脫落失效等情況，并且前后安全帶均完成預(yù)緊保護(hù)。

全網(wǎng)首次MPV貨車“前后夾擊”連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)，前無(wú)古人，試驗(yàn)發(fā)生后，支持和存疑的聲音兩極化。有人認(rèn)為后方車輛載重力不足，沖擊力度與真實(shí)事故有差距。

汽車撞擊力取決于主動(dòng)方的噸位和體積，還有汽車與物體的撞擊時(shí)間，以8.6噸的大貨為例，其產(chǎn)生的撞擊量能，相當(dāng)于1.36噸的普通家用車以113km/h高速撞擊所產(chǎn)生的動(dòng)能。此外，大貨車所用的厚實(shí)的鋼板基本是不吸能的，這就導(dǎo)致M8宗師成為了碰撞的直接吸能盒，破壞力可想而知。

TOP Safety全網(wǎng)首次MPV貨車“前后夾擊”連環(huán)碰撞試驗(yàn)，以復(fù)雜、驚險(xiǎn)的日常交通事故為藍(lán)本，模擬出一場(chǎng)高難度的極限安全挑戰(zhàn)。整個(gè)過(guò)程共發(fā)生了前后兩次碰撞，對(duì)M8宗師車尾和車頭提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。

再者，可以把全球最嚴(yán)苛的美標(biāo)后碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)拿出來(lái)對(duì)照，美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全法規(guī)FMVSS301要求尾部碰撞是1.36噸的追尾子彈車以時(shí)速80km/h追尾，與美標(biāo)相比，本次追尾碰撞能量達(dá)到了美標(biāo)的2倍，比美標(biāo)更嚴(yán)苛的測(cè)試條件，強(qiáng)大的破壞力非一般汽車所能抵御。 事實(shí)勝于雄辯，最終結(jié)果顯示，在比美標(biāo)更嚴(yán)苛的碰撞工況下，M8宗師乘員艙保持了良好完整性，AB柱、門檻等主要承載結(jié)構(gòu)沒(méi)出現(xiàn)壓潰、彎折的失效情況，車內(nèi)乘員生存空間得到了有效保障。

約束系統(tǒng)方面，M8宗師所有座椅沒(méi)有出現(xiàn)靠背扭轉(zhuǎn)、滑軌脫落、固定點(diǎn)脫落失效等情況。前后安全帶均完成預(yù)緊。360°安全氣囊全部彈出，包括正面氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，以及全球首創(chuàng)的MPV后風(fēng)窗氣囊均正常展開(kāi)，前排乘員在接觸氣囊時(shí)，氣囊已完全爆開(kāi)，且頭部均正常接觸于氣囊中央，而二、三排假人頭部也都未與前排座椅接觸，車上6個(gè)假人狀態(tài)完好，傷害值表現(xiàn)優(yōu)秀。

360°安全氣囊全部彈出(全球首創(chuàng)MPV后風(fēng)窗氣囊彈出)

功能方面，在劇烈碰撞后M8宗師前后車門可打開(kāi)，沒(méi)有出現(xiàn)鎖死狀況，確保了整車乘員逃生之路。并且緊急救援服務(wù)系統(tǒng)(E-CALL)功能正常接入，雙閃正常打開(kāi)，燈光系統(tǒng)正常運(yùn)行，M8宗師完成了所有評(píng)價(jià)項(xiàng)，成功通過(guò)了TOP Safety頂級(jí)安全碰撞挑戰(zhàn)。