“氫動力汽車”是指使用氫燃料作為主要動力源的替代燃料動力汽車。

使用氫氣的汽車的一些例子是以氫氣為燃料的太空火箭，甚至是不同種類的運輸工具。

當(dāng)化學(xué)物質(zhì)轉(zhuǎn)化為氫能為機械能時，就會產(chǎn)生能量。機械能可以通過使氫元素與燃料電池內(nèi)的氧氣發(fā)生反應(yīng)來為電動機提供動力，也可以通過在內(nèi)燃機內(nèi)燃燒較少的氫元素來產(chǎn)生。

目前已有2款氫動力汽車在某些市場公開上市：例如，豐田Mirai和現(xiàn)代Nexo。

目前，有兩種氫燃料電池汽車車型在各自的細分市場上不斷爭奪霸主地位：現(xiàn)代Nexo和豐田第二代Mirai車型。

1. 豐田Mirai

豐田早在1992年就開始研發(fā)氫燃料電池電動車。2014年，首款量產(chǎn)氫燃料電池電動車Mirai未來組合上市，最大續(xù)航里程650Km。

12月9日，豐田汽車公司開始銷售第二代Mirai未來組合氫燃料電池汽車，儲氫罐由第一代的兩個增加到三個，氫攜帶量增加了約20%。通過提高燃料電池堆的發(fā)電效率，將燃料電池堆的輸出功率密度提升至5.4kW/L，最高輸出功率128kW，驅(qū)動電機最大功率134kW，峰值扭矩300Nm，最大速度175 km/h，馬力相當(dāng)于1.8T發(fā)動機。

新車可以在三分鐘內(nèi)充滿氫氣，續(xù)航里程比第一代產(chǎn)品增加約30%至850km，乘客人數(shù)可以從4人增加到5人。

由于這輛車有著令人印象深刻的規(guī)格，包括134kW的輸出范圍，至少有141升左右的氫氣儲存，續(xù)航里程在650km左右。

2. 現(xiàn)代Nexo

現(xiàn)代Nexo是另一款性價比很好的氫燃料電車汽車(FCEV)，與豐田Mirai的狀況類似，這兩款車型更像是一個直接競爭品牌。Nexo的特點包括有一個長達156.5升的車載氫氣儲存空間，它的續(xù)航里程約為660公里。

其他關(guān)鍵功能包括95千瓦的燃料電池組，配以40千瓦時的電池組，為電機提供161馬力和291磅英尺的扭矩。

電機通過單速變速箱驅(qū)動前輪，四輪驅(qū)動不可用。

氫燃料電池被認為是新能源汽車的終極動力。真正意義上的環(huán)保汽車排放的只是水，更能滿足未來汽車的環(huán)保要求。