在國內(nèi)MPV市場領(lǐng)域中，別克GL8車型憑借自身高端品質(zhì)和核心實(shí)力得到了眾多企業(yè)用戶認(rèn)可。但隨著MPV車型家用化，人們也更多地見識到了別克GL8“宜家”的一面。以別克GL8 ES陸尊為例，這款車就憑借內(nèi)飾質(zhì)感、空間舒適度、智能科技等多方面的優(yōu)勢壓勝以專注居家出行著稱的豐田賽那，用行動向外界證明了優(yōu)秀其實(shí)是一種習(xí)慣!

品質(zhì)的經(jīng)典傳承!內(nèi)飾質(zhì)感遙遙領(lǐng)先

在國內(nèi)合資車的產(chǎn)品力中，日系車內(nèi)飾質(zhì)感粗糙早已經(jīng)是公開的秘密了，豐田賽那也同樣如此。豐田賽那的中控臺和門板部位采用大量塑料材質(zhì)堆積，雖然有靜音玻璃的設(shè)計(jì)，但只有前排車窗才有，完全做不到完美的隔絕外界的噪音，家庭出行的體驗(yàn)感較差。

反觀別克GL8 ES陸尊在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上就十分出色了，這款車座艙內(nèi)部采用大量真皮材質(zhì)包裹，豪華感油然而生，還配備了四門雙層靜音玻璃，完全隔絕噪音，讓家人暢享靜謐舒適的出行空間。

別克GL8 ES陸尊車身尺寸設(shè)計(jì)更合理，空間舒適度更高

家庭出行，座駕的空間舒適度尤為關(guān)鍵。別克GL8 ES陸尊的車身長寬高分別為5219mm、1878mm、1799mm，軸距為3088mm，豐田賽那的車身長寬高分別為5165mm、1995mm、1765mm，軸距為3060mm。二者相比，豐田賽那的車身更寬，可國內(nèi)停車位的寬度多以2.4m為準(zhǔn)，這樣的車寬只怕不好停車。而且別克GL8 ES陸尊在軸距、長度、高度等三項(xiàng)數(shù)據(jù)上都壓勝豐田賽那，不僅第二排用戶更容易進(jìn)入第三排，還能夠避免乘車過程中的擁擠感，再加上第二排的兩個(gè)多功能的航空座椅，舒適性拉滿。

配置表現(xiàn)方面，GL8 ES陸尊共配備12個(gè)超聲波雷達(dá)，并且搭載eCruise Pro高級智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2級別自動駕駛輔助，有效緩解長途行車壓力;主動剎車則相當(dāng)于多了一位行車助手，遇上突發(fā)情況必要時(shí)主動剎停車輛，增強(qiáng)行車安全性;自動泊車則是新手福音，再也不用擔(dān)憂停車難題。

賽那的科技配置同樣不在少數(shù)，同樣搭載自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持輔助等等，但卻缺少了自動泊車入位、道路交通標(biāo)識識別、發(fā)動機(jī)自動啟停、陡坡緩降等功能，略遜一籌。

總結(jié)來說，賽那優(yōu)勢雖然在橫向空間等細(xì)節(jié)方面有一定的優(yōu)勢，可正是由于較寬的車身反而讓停車成為難題，而GL8 ES陸尊乘坐舒適性更優(yōu)、內(nèi)飾更具檔次感，配置也略勝一籌，在細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)更考究和全面。所以如果想賦予家人更優(yōu)異的出行體驗(yàn)，選GL8顯然更合適。