5月，又到了購車的高峰期。隨著自駕游的火爆，越來越多家庭開始考慮給自己買一輛中型SUV車型跟朋友或家人自駕旅行。因此，中型SUV市場是消費(fèi)者關(guān)注度最高的細(xì)分市場之一。

一直以來，很多網(wǎng)友購車時，首先參考的是這一細(xì)分市場車型的銷量。那么，在中型SUV市場，哪些車型賣得更好呢？

(資料圖)

從榜單上可以看到，排名第一的車型是Model Y，1-4月份銷量達(dá)到121047輛，平均下來，這款車型每月銷量超過3萬輛。盡管，很多網(wǎng)友都吐槽特斯拉，可真正選車時，還是重點(diǎn)考慮特斯拉。

唐DM排名第二位，1-4月份累計銷量達(dá)到41643輛，作為新能源車市另一個巨頭，比亞迪品牌各款車型的引爆度都很高，唐DM平均每月銷量過萬，不過，跟第一名相比，二者之間的差距顯而易見。

紅旗HS5排名第三位，1-4月累計銷量達(dá)到37953輛。這一排名與成績是很多網(wǎng)友沒有想到的，這款國產(chǎn)高端中型SUV車型1-4月累計銷量超過寶馬、奔馳和奧迪的同級對手。據(jù)悉，全新紅旗HS5將在本月上市，目前，新車已經(jīng)到店，新車也值得關(guān)注。

奔馳GLC和奧迪Q5L分別排名第四位和第五位，這兩款SUV車型熱度一直很高，銷量也不錯，1-4月銷量分別達(dá)到37091輛和36394輛，平均月度銷量在9000輛以上。4月上海車展，全新奔馳GLC正式上市，可能在銷量上再次掀起小高潮。

探岳與途觀L排名分別第六和第七位。這兩款車型的銷量分別達(dá)到36102輛和35513輛，這對大眾家族的“兄弟”車型還是有著穩(wěn)定的粉絲群體，銷量很理想。

寶馬X3有點(diǎn)兒“掉隊了”，1-4月份累計銷量達(dá)到34900輛，比奧迪Q5L以及奔馳GLC稍低，不過，銷量是動態(tài)變化的，也許過一段時間，排名就會拉回來。

當(dāng)年，昂科威作為途觀L最強(qiáng)競爭對手，常年位列SUV銷量榜前十的位置，可這幾年，兩款車型卻拉開距離，不過，昂科威的銷量還不錯，1-4月累計銷量達(dá)到28388輛，排名第九位。

護(hù)衛(wèi)艦07排名第十位，作為比亞迪旗下的另一款中型SUV車型，這款車型的銷量從今年開始有所提升，1-4月份累計銷量達(dá)到27969輛，超過瑞虎8。

捷途X70的表現(xiàn)還是那么穩(wěn)定，幾乎每個月都排名10-15位之間的名次，累計銷量達(dá)到27325輛，性價比是這款車型的一大亮點(diǎn)。而瑞虎8沒有排進(jìn)前十的位置，它的表現(xiàn)有些失常，一般來講，這款國產(chǎn)SUV多數(shù)會排在前十名的位置。

漢蘭達(dá)排名第十三位，1-4月累計銷量達(dá)到18635輛，多年以來，漢蘭達(dá)在多重對手圍攻之下，一直處于長年不倒的地位。可在新勢力的阻擊之下，漢蘭達(dá)還是出現(xiàn)了光芒衰減的狀態(tài)。

此外，上榜的燃油中型SUV還有沃爾沃XC60、皇冠陸放、寶馬iX3、思皓X8 PLUS以及本田UR-V、冠道等等，不過，這其中已經(jīng)透露出一個趨勢，就是燃油合資中高級SUV車型普遍出現(xiàn)下滑。壓軸的中型SUV是零跑C11，1-4月累計銷量達(dá)到11438輛。

鬼斗車觀點(diǎn)：從榜單上可以看到，合資中型SUV車型的熱度不如從前，就算是漢蘭達(dá)，月平均銷量也沒有突破5000輛，這其中，國產(chǎn)SUV車型搶占一部分市場，還有同級新能源對手，也分走一部分客戶，接下來，競爭可能會更加激烈，真正的PK開始了。