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原標(biāo)題：為全線鋪架施工打開(kāi)“咽喉要道”（引題）

南流嘉陵江大橋順利合龍（主題）

中工網(wǎng)訊（工人日?qǐng)?bào)—中工網(wǎng)記者劉靜 通訊員楊曉英 劉艷） 近日，隨著最后一車混凝土的順利澆筑，深水樁基礎(chǔ)大橋廣元跨度最大的渡改橋工程南流嘉陵江大橋順利合龍，為即將展開(kāi)的全線鋪架施工打開(kāi)了“咽喉要道”，標(biāo)志著大橋建設(shè)即將順利收官，預(yù)計(jì)在8月具備通車條件。

南流嘉陵江大橋位于四川省廣元市昭化區(qū)虎跳鎮(zhèn)，橫跨嘉陵江，總投資2.6億元，于2019年9月開(kāi)工建設(shè)。大橋全長(zhǎng)954米，有全國(guó)鮮有的樁柱式一體的58米深水大直徑樁基礎(chǔ)，最大樁長(zhǎng)100米，負(fù)責(zé)施工的中鐵十五局建設(shè)者創(chuàng)新采用“浮橋+水上移動(dòng)式浮平臺(tái)+高樁鉆孔平臺(tái)”施工方案。

為解決大噸位的鋼護(hù)筒在浮動(dòng)平臺(tái)上打設(shè)帶來(lái)的無(wú)法精準(zhǔn)定位和容易塌孔等難題，項(xiàng)目成立QC小組攻關(guān)，經(jīng)過(guò)反復(fù)研究和論證，通過(guò)3艘7.6米寬船舶和150噸履帶吊組拼成的浮吊進(jìn)行定位打設(shè)、控制鋼護(hù)筒加工精度、提前試拼單樁鋼護(hù)筒、提高浮平臺(tái)穩(wěn)定性。采用護(hù)筒跟進(jìn)、回填黃土片石或進(jìn)行砂漿灌注穩(wěn)固周圍地質(zhì)等方法處理，成功解決了重達(dá)90噸樁基鋼筋籠吊裝和重達(dá)70噸的鋼護(hù)筒深水施工精確定位等難題。

據(jù)悉，大橋通車后將從根本上解決亭子口水電站庫(kù)區(qū)兩岸近20萬(wàn)人民群眾的出行難問(wèn)題，大幅提升沿線區(qū)域內(nèi)人民的生活質(zhì)量，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意義。