現(xiàn)代質(zhì)量好。起亞已經(jīng)被現(xiàn)代收購了，但是起亞是獨(dú)立運(yùn)營的，而且歷代起亞的車型好評度比較高，而且起亞是一個(gè)老品牌，底蘊(yùn)比較醇厚，但是現(xiàn)代質(zhì)量更好，現(xiàn)代是世界五百強(qiáng)車企現(xiàn)代汽車旗下的汽車品牌，旗下主要車型包括索納塔、伊蘭特、勝達(dá)和途勝等?，F(xiàn)代2019年品牌銷量排名世界第六位。

其實(shí)了解汽車的人就知道，現(xiàn)代和起亞是一家人，同屬現(xiàn)代起亞集團(tuán)，有很多車型都是基于同一個(gè)平臺(tái)打造，核心三大件也是一樣。那為什么現(xiàn)代的銷量好于起亞，當(dāng)然這里面的因素很多，例如品牌宣傳、產(chǎn)品更新、形象太弱等等。

自從去年受“薩德”事件影響，韓系車遭遇了一段時(shí)間的寒潮，銷量暴跌。不過以主打性價(jià)比的韓系品牌來說，只要熬過那段時(shí)間，還是會(huì)迎來回暖的。

如今韓系車迎來回暖跡象，但是否可以回到當(dāng)初的巔峰，還需要時(shí)間去驗(yàn)證。短期內(nèi)要改變消費(fèi)者對于韓系車的固有印象很難，這需要一個(gè)時(shí)間的沉淀和轉(zhuǎn)化的過程。不過如果沒有更多更好的產(chǎn)品來證明自己，這一切又將變成回光返照。

記者日前從官方獲悉，現(xiàn)代汽車·起亞于日前公布了2022年全年業(yè)績，據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代汽車2022年度總營收達(dá)142.5萬億韓元(約合人民幣7,829億元)，同比增長21.2%，全年?duì)I業(yè)利潤為9.82萬億韓元(約合人民幣539.5億元)，同比增長47%，凈利潤為7.98萬億韓元(約合人民幣438.4億元)，同比增長40%以上。起亞在2022年度總營收86.56萬億韓元(約合人民幣4,756億元)，全年?duì)I業(yè)利潤為7.23萬億韓元(約合人民幣397.2億元)，分別同比增長23.9%和42.8%，凈利潤為5.41萬億韓元(約合人民幣297.2億元)，同比增長13.6%。

銷量方面，現(xiàn)代汽車在2022年全球銷量累計(jì)3,944,579輛，相較于2021年的銷量成績增長了1.4%;起亞在2022年全球銷量為2,903,619輛，相較上一年增長了4.6%。助力現(xiàn)代汽車集團(tuán)在2022年的全球總銷量達(dá)到了6,848,198輛。

圖片來源：官方發(fā)布

在產(chǎn)品方面，現(xiàn)代汽車在2022年年末推出了第七代Grandeur(雅尊)和捷尼賽思品牌等車型，據(jù)統(tǒng)計(jì)，純電動(dòng)汽車IONIQ(艾尼氪) 5和IONIQ(艾尼氪) 6兩款車型2022年全球銷量超十萬輛。

此外，在電動(dòng)化方面，起亞于2022年共銷售48.7萬輛電動(dòng)汽車，其中包括混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型，同比增長了54.8%。

在氫能領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO全球累計(jì)銷量超過3萬輛，一年期間銷量增長22%，市場份額達(dá)到59%。未來移動(dòng)出行領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在CES 2022上，發(fā)布了全新機(jī)器人技術(shù)及未來機(jī)器人愿景;2022年5月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)首次公布了基于氫燃料電池系統(tǒng)打造的用于研發(fā)的多旋翼無人機(jī)“Project N”，并介紹了先進(jìn)空中出行(AAM)的發(fā)展愿景。

對于今年的銷量目標(biāo)，現(xiàn)代汽車將包括捷尼賽思在內(nèi)的2023年全球銷量目標(biāo)定為4,321,000輛，其中韓國以外市場銷售目標(biāo)為3,540,000輛，韓國本土銷量目標(biāo)為781,000輛。與此同時(shí)，營收方面的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)10.5~11.5%的綜合收入增長和6.5~7.5%的年度綜合營業(yè)利潤率。起亞則將2023年全球銷量目標(biāo)定為3,200,000輛，其中，韓國以外市場銷量目標(biāo)為2,614,880輛，韓國本土銷量目標(biāo)為585,120輛。營收方面的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)97.6萬億韓元(約合人民幣5,362億元)的收入、9.3萬億韓元(約合人民幣510.9億元)的營業(yè)利潤和9.5%的營業(yè)利潤率。

為此，現(xiàn)代汽車計(jì)劃擴(kuò)大投資總額10.5萬億韓元(約合人民幣576.9億元)，其中包括資本支出5.6萬億韓元(約合人民幣307.7億元)、研發(fā)支出4.2萬億韓元(約合人民幣230.7億元)以及戰(zhàn)略投資7000億韓元(約合人民幣38.5億元)，還將推出包括全新KONA、Santa Fe(勝達(dá))和現(xiàn)代汽車首款高性能電動(dòng)汽車IONIQ(艾尼氪) 5 N在內(nèi)的多款頂尖車型，并將在全球多個(gè)市場陸續(xù)投放IONIQ(艾尼氪) 6車型。