日產的e-POWER混動是用油發(fā)電來實現(xiàn)純電驅動的，它不用充電但又比純燃油車更省油，同時還擁有電動車的駕駛感受。日產e-POWER混動的技術路線在行業(yè)內獨樹一幟，可以說是刷新了我對混動技術的認知，這不正是廣大消費者最需要的混動嗎?

軒逸·電驅版e-POWER是搭載日產e-POWER混動的首款車型，它的這套混動系統(tǒng)主要由一臺1.2L自吸發(fā)動機和一臺前置單電機組成，其中發(fā)動機只負責發(fā)電，在車輛行駛的過程中，發(fā)動機會持續(xù)處于平穩(wěn)運轉狀態(tài)，且噪音很小，你幾乎感受不到這臺發(fā)動機的存在。電機是直接的動力來源，它的最大功率為100kW，瞬間可達到300N·m的峰值扭矩，所以開起來既安靜又輕快和平順，給人的感覺就像是一臺電動車。

既然是混動車型，消費者最關心的當然還是油耗了，據(jù)官方的數(shù)據(jù)顯示，軒逸·電驅版e-POWER的百公里綜合油耗僅4.1L，市區(qū)工況下的油耗則只有3.9L，相比燃油車確實要省油很多，也不用擔心市區(qū)堵車會增加油耗，它的油耗甚至比很多其他的混動車型更低。

軒逸e-POWER超智駕MAX(后簡稱軒逸)指導價15.59萬，卡羅拉雙擎1.8L旗艦版(后簡稱卡羅拉)指導價15.98萬，兩者價格相差不大，要如何選擇呢?

軒逸的前臉依然延續(xù)了“V”字型設計，但是中網融入了電動車的設計感，顯得更為動感時尚。車身側面軒逸蕭條流暢，且?guī)в械团康母杏X，加之黑色車頂和后視鏡，更覺增加了幾分動感。

內飾方面，軒逸展翼式一體化中控臺加之溫馨的色彩搭配，看起來不僅豪華，且更活潑。同時軒逸配備了BOSS音響，且有一個無線充電面板?？臻g方面，軒逸前后排表現(xiàn)都不錯，大沙發(fā)的座椅也得以體現(xiàn)。動力方面，軒逸的e-POWER混動由1.2L發(fā)動機、逆變器、驅動電機和鋰電池組成，匹配電動車單速變速箱。

卡羅拉前臉重心較低，搭配藍色徽標，整體更為沉穩(wěn)。車身側面卡羅拉線條非常簡潔，車身高度好過軒逸，但是輪圈有些偏小，看上去不如軒逸流暢動感。

內飾方面，卡羅拉十分簡潔，豎置的中控屏幕倒是增加了一些科技感?？臻g方面，儲物和乘坐空間都不錯。動力方面，卡羅拉雙擎由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電機組成，匹配E-CVT變速箱。兩車相比，軒逸精致，卡羅拉安全配置齊全一點。