盡管受到了新能源汽車的沖擊，但在國內(nèi)小型車市場， 本田飛度 ( 參數(shù) | 詢價 ) 依舊一直比較活躍，去年累計(jì)銷量超過6.5萬輛。當(dāng)然相比此前，飛度的這個成績肯定是有一定下滑的，所以進(jìn)入2023年后廣汽本田也準(zhǔn)備積極應(yīng)對，于是最近我們在工信部申報信息中看到了新款本田飛度的身影，新車在外觀、動力、配置上都有相應(yīng)的調(diào)整。那么問題來了，新款飛度到底有哪些變化?還會是適合年輕人的時尚小車嗎?下面我們就根據(jù)當(dāng)前的一些信息進(jìn)行一番解讀。

新包圍挺帥，中、低配依舊無緣魔術(shù)座椅?

第三代飛度(GK5)算得上飛度產(chǎn)品的巔峰，“平民超跑”的美譽(yù)也當(dāng)年用戶賦予的，而當(dāng)?shù)谒拇w度(現(xiàn)款飛度)正式推出后，不少人發(fā)出了質(zhì)疑，主要原因是顏值方面實(shí)在太可愛、呆萌了，完全沒了第三代飛度那種酷酷的感覺。

在這次曝光的工信部申報信息中我們能夠看到新款飛度的一些變化，首先是中低配車型外觀改動不大，鹵素大燈、鋼輪轂看著還是那么“素”。相比之下，SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列變化更為明顯，其中SPORT潮跑Pro系列會用上LED大燈、最新樣式的車身包圍，同時還會采用雙色車身設(shè)計(jì)，整體的運(yùn)動感要比現(xiàn)款提升不少。

CROSSTAR潮越Max系列依舊有著明顯的跨界屬性，車頂行李架、全車大面積塑料包圍都是主要特征，而新款車型在此基礎(chǔ)上，加入了前后和側(cè)面的銀色下護(hù)板，輪轂和后視鏡外殼也換成了黑色烤漆涂裝，比現(xiàn)款更精致，視覺上也更有層次。

在內(nèi)飾方面我們暫時沒有獲得更多新款飛度的信息，但可以肯定的是新車會采用更豐富的內(nèi)飾配色，配置方面也會有一些升級，例如這一次CROSSTAR潮越Max系列依舊會標(biāo)配魔術(shù)座椅，此外SPORT潮跑Pro系列的高配車型也將配備魔術(shù)座椅(皮質(zhì))，但其它中、低配車型和魔術(shù)座椅大概率會無緣，依舊有些遺憾。

滿足國六b，但功率比現(xiàn)款少了5kW

第三代飛度能稱之為“平民超跑”，很大原因是它搭載了一臺地球夢1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到96kW，匹配本田自家的CVT變速箱，良好的動力匹配加上飛度較輕的車身，使得“GK5”零百加速實(shí)際能夠跑出9秒左右的成績，手動擋車型零百加速更是可以輕松跑進(jìn)9秒，動力比一些十幾萬的轎車還要猛，同時還能兼顧省油。第四代飛度推出后，也沿用了這套動力總成，所以一直以來，飛度的動力、油耗表現(xiàn)算是這款車的一大優(yōu)勢之一。

根據(jù)新款飛度的工信部申報信息，我們發(fā)現(xiàn)新車在動力方面有了一些調(diào)整，雖然依舊搭載的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，但型號換成了L15CC，最大功率為91kW(最大124馬力)，相比現(xiàn)款車型的96kW(最大131馬力)降低了5kW(7馬力)，換句話說新款飛度的動力參數(shù)有了一些下降。

對于這樣的改變其實(shí)我們并不驚訝，因?yàn)樵诖饲吧鲜械男驴畋咎锢_智上，就已經(jīng)率先用上了這臺代號L15CC的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率同樣為91kW，所以說新款飛度用的這臺1.5L和新款繽智其實(shí)是同款，而根據(jù)新款繽智的動力表現(xiàn)來看，相比老款繽智1.5L確實(shí)動力更弱了，尤其是在高速狀態(tài)下想要超車需要一定耐心，中低速情況感受不到太大差別，因此我們推測新款飛度也會是這個情況。