在大多數(shù)人的印象中，汽車智能化總是與新能源、新勢力品牌綁定，其實許多傳統(tǒng)的燃油車已經(jīng)打破了這種慣性認(rèn)知，以更懂用戶的姿態(tài)打造出更放心用的智能化水平，無論是硬件配置，還是輔助駕駛、人機交互的邏輯，都更貼近用戶多樣化的用車場景。比如，我們接下來一起看下福特領(lǐng)睿的智能水平，可能你的第一個驚訝會是：這車才賣15萬？

智能駕駛輔助 實用便捷

在衡量智能化配置水平時，通常會出現(xiàn)“算力”、“傳感”、“OTA”等等量詞，而福特領(lǐng)睿的智能硬件 “起跑線”并不比30萬元級別的新勢力產(chǎn)品弱。“2+3+4+12”高規(guī)格融合方案，搭載21枚傳感器，這21枚傳感器里，包含2個單目攝像頭、3個毫米波雷達(dá)、4個環(huán)視攝像頭、12個超聲波雷達(dá)，為相關(guān)駕駛輔助系統(tǒng)提供了360度無死角的精準(zhǔn)感知。

基于強大的智能硬件基礎(chǔ)，領(lǐng)睿的超級巡航輔助駕駛系統(tǒng)展現(xiàn)了“黑科技F4”的實力，包括ACC全速域智能自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA超級巡航四大功能，加上領(lǐng)睿搭載的福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，在Mobileye EYEQ4視覺處理芯片+Infineon AURIX TriCore雷達(dá)處理芯片的配合下，安全的為20余項主動安全防護(hù)功能提供更強大的算力支持，能更快速和精準(zhǔn)地應(yīng)對復(fù)雜的用車環(huán)境。

其中TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)功能和ICA超級巡航系統(tǒng)功能都支持全速段范圍內(nèi)智能調(diào)整跟車行駛狀態(tài)，實現(xiàn)低/高速不同場景下的排隊跟車，無論是日常城市擁堵通勤路況、還是高速長途駕駛，都能用上。除此之外，領(lǐng)睿還配置了特斯拉同款打燈自動變道——DCLC智能變道輔助，實際表現(xiàn)完全不輸新勢力產(chǎn)品。

面對用戶糾結(jié)的“停車?yán)щy癥”，領(lǐng)睿配置了高端智能汽車選裝級別功能的APA5.0融合視覺全自動泊車系統(tǒng)。系統(tǒng)自動控制方向盤、剎車、油門、換擋器進(jìn)行側(cè)方位、垂直泊車以及傾斜泊車；支持車寬+0.8m垂直小車位、車長+0.8m水平小車位和傾斜車位；支持雙邊界平行內(nèi)、外八車位/雙邊界垂直內(nèi)、外八車位，虛線標(biāo)線、T型線、矩形線等其他特殊停車場景；支持識別地鎖車位。

人機交互，更懂你

不僅有比肩新勢力的智能輔助系統(tǒng)，領(lǐng)裕的智能座艙也是好評滿滿，充分考慮了中國消費者行車的習(xí)慣，并提供了應(yīng)對復(fù)雜路況的全景式方案。其率先搭載騰訊TAI 4.0智能車機系統(tǒng)的車型，不僅擁有領(lǐng)先同級的雙12.3英寸該懸浮一體式智聯(lián)屏，更在車機系統(tǒng)的本土化方面做足了功夫。

從中國用戶的使用場景出發(fā)，領(lǐng)睿預(yù)置超百個覆蓋出行場景的精品應(yīng)用，還與微信高度融合，用戶可通過微信車載版就可以完成語音回復(fù)、發(fā)起導(dǎo)航等操作，做到“真正放下手機”。

值得一提是，領(lǐng)睿還越級配備了AR實景導(dǎo)航，對于這項用戶日常駕駛中高頻使用的功能，以高精地圖數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合高規(guī)格攝像頭、傳感器、高算力芯片強大的AR導(dǎo)航渲染能力，可實現(xiàn)車道級、AR沉浸式的精準(zhǔn)導(dǎo)航，即使在最復(fù)雜的城市路口，車主也可以對路線一目了然，避免走錯路。

同時，福特派APP手機互聯(lián)迎合了現(xiàn)階段用戶互聯(lián)生活的需求，包括遠(yuǎn)程解鎖，遠(yuǎn)程啟動引擎及空調(diào)，舒適的溫度永遠(yuǎn)提前準(zhǔn)備好；手機車機無縫連接。福特領(lǐng)?？蓪崿F(xiàn)多域OTA升級，支持娛樂系統(tǒng)、智能駕駛、車身電子、及動力系統(tǒng)等模塊均可無感靜默升級，無需前往4S店，車輛體驗持續(xù)優(yōu)化。

福特領(lǐng)睿作為新銳的主流合資SUV，不僅有福特全新“勢能美學(xué)”設(shè)計年輕審美、更有1935mm同級最寬車身，品質(zhì)上還有福特駕控工程DNA和百年福特的成熟技術(shù)的保證。讓人心動是，領(lǐng)睿還深諳年輕新生代對汽車科技感、出行智能化的需求和期待，以智能汽車級高規(guī)格硬件配置，打造全場景智能座艙、智能駕駛解決方案，用實力打破“燃油車不智能”的市場偏見，堪稱16萬元級中級SUV“智能王”。

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