春節(jié)的腳步越來越近，每逢過節(jié)時(shí)期買臺新車回家的欲望就會(huì)逐日上漲，加上廣州車展的助力，最近不失為新年前的購車好時(shí)機(jī)。如果想買一臺適合過年探親的家用SUV，動(dòng)力，空間和配置這“三大件”可得好好選擇。今天，小編就特意在20萬左右的價(jià)位中篩選三款較為熱門的車型，希望能給大家一個(gè)最佳的選擇。

候選車型一：自主油混銷冠王全新第二代GS8

作為中國高端SUV的引領(lǐng)者，全新第二代GS8以銷量證明了自己的實(shí)力。在2022年的1-10月，傳祺GS8銷量同比增長超150%，其中雙擎系列占比近50%，穩(wěn)坐國產(chǎn)油電混動(dòng)車型銷冠王。

在動(dòng)力組合上，全新第二代GS8是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與THS系統(tǒng)匹配的中國車型，最大扭矩達(dá)到320N·m，結(jié)合“韌、順、穩(wěn)”的鉅星底盤，無論是加速還是過彎都信心十足。操控優(yōu)秀之余，更具備省油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗最低可達(dá)5.3L，一箱油續(xù)航能超1000km。同時(shí)全新第二代GS8還有燃油車型選擇，其搭載具有“國產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”之稱的鉅浪動(dòng)力2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信第三代8AT動(dòng)力總成，能提供強(qiáng)勁的充沛動(dòng)力，最大功率185kw，最大扭矩400N.m，滿足消費(fèi)者對于駕駛樂趣的需求。

在智能配置上，全新第二代GS8不僅有導(dǎo)航音樂等基礎(chǔ)功能，在智能駕駛輔助系統(tǒng)功能配置上也是應(yīng)有盡有，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道居中保持等實(shí)用功能皆有配置，甚至更搭載了獨(dú)有的超感交互智能座艙，它包含了技術(shù)領(lǐng)先的AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯(lián)與智能輔助駕駛等先進(jìn)科技，帶來更加智能化、人性化的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。值得一提的是，它還搭載了540°全景功能、兒童下車關(guān)懷等功能，能通過攝像頭全方位觀察車內(nèi)外環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，對于家用SUV來說是一個(gè)極佳的加分項(xiàng)。

在家庭用戶最關(guān)心的空間上，GS8車身長寬高達(dá)到了5150/1950/1780mm，擁有同級最優(yōu)的2920mm軸距，更提供6/7座兩種布局滿足不同家庭用戶的需求，同時(shí)前排座椅放倒配合二排座椅8檔131°可調(diào)范圍，打造“女皇躺椅”，一家大小都可以享用舒適乘坐體驗(yàn)。

如果你想要有一臺油耗經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，能滿足你對舒適配置的追求，同時(shí)讓全家人都坐得舒適的的家用SUV，那么全新第二代GS8會(huì)是最佳之選。

候選車型二：國產(chǎn)插混的香餑餑唐DM-i

在新能源車購置稅政策之下，比亞迪的唐DM-i可謂是國產(chǎn)插混車型的香餑餑。在動(dòng)力方面，唐DM-i搭載的是比亞迪的EHS 電混系統(tǒng)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配最大功率160kW的電動(dòng)機(jī)，官方公布的虧電油耗為5.5L/100km，NDEC工況1500km的綜合續(xù)航成績，經(jīng)濟(jì)性可謂是它的最大優(yōu)點(diǎn)。但是動(dòng)力性能差強(qiáng)人意，百公里加速8.8秒的成績對于追求動(dòng)力的用戶缺乏吸引力。在操控表現(xiàn)上，也有不少車主反饋唐DM-i懸架行程較長，在通過坑洼路段能明顯感受到車身的晃動(dòng)，駕駛舒適度略有欠缺。

在智能配置上，唐DM-i同樣配備了完善的智能駕駛輔助系統(tǒng)，而且得益于車聯(lián)網(wǎng)支持的智能互聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)導(dǎo)航、語音控制、遠(yuǎn)程控制等基礎(chǔ)功能都能實(shí)現(xiàn)。美中不足的是，在抬頭顯示方面唐DM-i搭載的是W-HUD，而且僅在252KM尊享型上裝配，追求高配置的消費(fèi)者只能選頂配，有點(diǎn)不夠友好。

唐DM-i的車身長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，空間在A級SUV里算是挺有優(yōu)勢的，但對比GS8來說仍有點(diǎn)遜色。同樣支持分級放倒的座椅可以按需切換，空間利用率大大提升，可以滿足一家出行。

如果你對油耗經(jīng)濟(jì)性有很強(qiáng)的需求，想享受新能源補(bǔ)貼政策，而且所在城市有充足的充電樁，那么唐DM-i會(huì)是你的經(jīng)濟(jì)之選。

候選車型三：日系合資的老大哥代表漢蘭達(dá)

在曾經(jīng)相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，漢蘭達(dá)都是20萬左右家用SUV市場里最炙手可熱的車型，作為不少家用SUV的“假想敵”，它可謂是日系合資的老大哥。在動(dòng)力配置上，漢蘭達(dá)與全新第二代GS8一樣是搭載了豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，在油耗經(jīng)濟(jì)性上可謂不相伯仲。但漢蘭達(dá)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足和高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大依然是不少車主的弊病。漢蘭達(dá)同樣提供了燃油車型，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來最大功率182kw，但30萬以上的官方指導(dǎo)價(jià)也讓其性價(jià)比受到詬病。

在科技配置上，漢蘭達(dá)延續(xù)了日系車一貫的“夠用就好”，基礎(chǔ)的功能滿足日常需求，但只有30萬以上車型才配備的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)讓它仿佛仍處于上一個(gè)年代。

在車身尺寸方面，漢蘭達(dá)長寬高為4960/1930/1750mm，軸距為2850，在空間上比唐DM-i要更寬敞，同時(shí)提供5/7座兩種布局，但有不少車主反映第三排空間過于緊湊，顯得有點(diǎn)雞肋。

對于更青睞合資品牌，有日系車情結(jié)，并且想要低油耗的消費(fèi)者來說，進(jìn)入中國已十多年的漢蘭達(dá)會(huì)是一個(gè)靠譜的選擇。

總結(jié)：我們可以看出，在20萬家用SUV上，全新第二代GS8，唐DM-i和漢蘭達(dá)都有各自的優(yōu)勢，如果想要追求油耗經(jīng)濟(jì)性的，想繼續(xù)享受新能源補(bǔ)貼政策的，唐DM-i會(huì)是不錯(cuò)的選擇。對于日系合資品牌情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者可以選擇漢蘭達(dá)。但如果你想要各方面都優(yōu)秀的三好學(xué)生，還是的全新第二代GS8最適合，而且它還有“2021中國十佳車身”傍身，這不正是家用SUV的安全安心首選嗎？

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。