前言：

不管是2022年4月的新車(chē)數(shù)據(jù)，還是最近的國(guó)民經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，都傳遞了疫情+能源危機(jī)實(shí)質(zhì)造成了改革開(kāi)放以來(lái)最大的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)危機(jī)。國(guó)內(nèi)的二手車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)了短暫的2月紅以后，3月4月中國(guó)二手車(chē)行業(yè)不論交易數(shù)量，盈利情況大幅下降，很多中高端市場(chǎng)的續(xù)租率減少，車(chē)輛交易周期變長(zhǎng)，利潤(rùn)率下降，更出現(xiàn)了大規(guī)模持續(xù)不盈利現(xiàn)象，二手車(chē)的冬季來(lái)了。

作為在2020年疫情剛爆發(fā)時(shí)候，筆者就發(fā)布一系列建議二手車(chē)商提高線(xiàn)上直播，線(xiàn)上電商化運(yùn)營(yíng)，以對(duì)沖越來(lái)越低性?xún)r(jià)比的線(xiàn)下獲客，通過(guò)線(xiàn)上來(lái)提高獲客量以對(duì)沖綜合獲客成本。這二年活得好的車(chē)商基本都是在線(xiàn)上賽道獲得了流量紅利車(chē)商。但是進(jìn)入2022，很多這二年線(xiàn)上活得好的車(chē)商，由于團(tuán)隊(duì)綜合素質(zhì)，組織架構(gòu)，導(dǎo)致線(xiàn)上線(xiàn)索轉(zhuǎn)化率越來(lái)越低，也活得開(kāi)始不好了。

正文：

對(duì)于2022年的這場(chǎng)中國(guó)二手車(chē)行業(yè)的整體危機(jī)來(lái)說(shuō)，首先，的確存在。其次，持續(xù)時(shí)間只會(huì)很長(zhǎng)，超過(guò)大多數(shù)人認(rèn)為的三個(gè)月？六個(gè)月？筆者預(yù)計(jì)2022年11月后可能稍微回暖，回暖到2022年2月水平，可能2023年還會(huì)持續(xù)下降。更大規(guī)模的危機(jī)只會(huì)在后面。原因：這是一個(gè)燃油車(chē)到新能源車(chē)時(shí)代的變革。這是一個(gè)提前消費(fèi)到消費(fèi)保守的時(shí)代的變革。過(guò)去大量沖動(dòng)型消費(fèi)以及預(yù)支性消費(fèi)行為會(huì)減少，二手車(chē)更多是一個(gè)服務(wù)生產(chǎn)的普通工具。

對(duì)于現(xiàn)在的危機(jī)，我們只有承認(rèn)危機(jī)，并正視危機(jī)，才能解決危機(jī)。

每個(gè)時(shí)代危機(jī)，都是一輪換血的過(guò)程。淘汰哪些上個(gè)時(shí)代落后生產(chǎn)力的既得利益者，哪些新的代表新時(shí)代的新人會(huì)站上時(shí)代之巔。

那么新時(shí)代的二手車(chē)商會(huì)有哪些特性了？

1， 很少自持車(chē)。

2， 中介屬性，甚至有全國(guó)連鎖性大專(zhuān)以上新二手車(chē)中介公司誕生。

3， 公開(kāi)，透明，真正的C2C 時(shí)代即將到來(lái)。

4， 檢測(cè)，質(zhì)保，完善的售后等服務(wù)商。

就像21年前，鏈家的成立。2022年一定是未來(lái)中國(guó)二手車(chē)行業(yè)具備代表

性的一年。這一年徹底對(duì)過(guò)去時(shí)代車(chē)商運(yùn)營(yíng)三要素：車(chē)，場(chǎng)，資金，說(shuō)再見(jiàn)。

新的二手車(chē)車(chē)商，沒(méi)有車(chē)，沒(méi)有店，沒(méi)有多少資金。但是靠著自己努力打造線(xiàn)上自己品牌，或者通過(guò)跟大的電商品牌合作獲得合適的資源包，同樣也能開(kāi)展二手車(chē)業(yè)務(wù)。

那么對(duì)現(xiàn)有中大型車(chē)商，如何面對(duì)這個(gè)寒冬？

1， 減少庫(kù)存，抱團(tuán)取暖，搭建車(chē)源交流平臺(tái)。

2， 優(yōu)化銷(xiāo)售SOP，提高客戶(hù)資源的內(nèi)部扭轉(zhuǎn)以及外部合作扭轉(zhuǎn)。

3， 大量培訓(xùn)，提高服務(wù)品質(zhì)，和打造自身品牌。

4， 越是淡季，越把重心用在人員招募，培訓(xùn)上，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)跑起來(lái)。

這個(gè)寒冬，只有跑得快的人，才有可能活到最后。

我們做個(gè)大膽的預(yù)測(cè)，經(jīng)過(guò)2022年，全國(guó)各地會(huì)有30%以上二手車(chē)從業(yè)者

離開(kāi)這個(gè)行業(yè)，這個(gè)行業(yè)將會(huì)樹(shù)立新的門(mén)檻：

1， 更低的客戶(hù)資源獲客能力

2， 更高的客戶(hù)資源轉(zhuǎn)化能力

只有具備這二點(diǎn)的車(chē)商，才能迎接新時(shí)代的曙光。

2022，我們一起加油

徐翔 二手車(chē)行業(yè)資深專(zhuān)家 VX 13776693670

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