21年二手車行業(yè)數(shù)據(jù)分析

數(shù)據(jù)來源于：中國汽車流通協(xié)會

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了2021年全國二手車市場深度分析報告。2021年，二手車交易量為1758.51萬輛，去年同期受到疫情影響，全國二手車交易量為1434萬輛，較前一年同比增長22.62%。2021年各車型均有不同程度增長，SUV車型增長最為明顯，增速超過40%。

2021年12月同比數(shù)據(jù)分析

全國二手車交易量為161.82萬輛，同比去年同期下降5.25%。從第四季度開始，同比連續(xù)出現(xiàn)負增長，查博士認(rèn)為主要是受疫情及去年同期基數(shù)較高的影響。去年同期購車需求在第四季度得到集中爆發(fā)，交易較三季度增長了17%，達到歷年同期的最高增速。其中12月二手車交易量達到170萬輛，也是歷年來的最高點。對比歷史數(shù)據(jù)，12月仍然是每年二手車交易量的高峰，查博士在此期間的檢測量也是節(jié)節(jié)攀升，保障其中二手車交易時的車況透明。

2021年交易價格區(qū)間分布

2021年，二手車價格區(qū)間分布：3萬元及以下價格區(qū)間的車輛下降0.62%，3-5萬區(qū)間增長0.25%，5-8萬區(qū)間下降0.53%，8-12萬區(qū)間增長0.04%，12-15萬區(qū)間下降0.5%，15-30萬區(qū)間增長0.99%，30萬區(qū)間以上增長0.37%。

5萬元以下價格區(qū)間與去年同期相比下隆了0.37%，5-15萬元價格區(qū)間與去年同期相比下降了0.99%,15萬以上價格區(qū)間與去年同期相比增長了1.36%。

查博士認(rèn)為中高端車的價格持增長趨勢主要原因來自于新車芯片缺失，車企新車庫存量減少，新車價格也在上浮，從而導(dǎo)致二手車行業(yè)整體價格的提升。

2021年全國六大區(qū)域交易情況

2021年，全國六大區(qū)域二手車交易量較上年同期均有明顯增長。其中中南地區(qū)張幅最為明顯，較去年同期增長了26.26%。二手車交易量為497.03萬輛；其次是西南地區(qū)同比增長25.94%，二手車交易量為250.35萬輛；西北地區(qū)同比增長24.19%，二手車交易量為91.41萬輛；華東地區(qū)同比增長22.59%，二手車交易量為587.37萬輛；東北與華北兩個地區(qū)分別交易了115.90萬輛和216.45萬輛，較去年同期分別增長了15.13%和14.95%。

2021年，各區(qū)域交易量均有所增長，查博士認(rèn)為：第一點，各區(qū)域的增長來源于新車的芯片缺失導(dǎo)致新車價格上浮及新車產(chǎn)量減少；第二點，跨省通辦，就地直接辦理車輛查驗、登記，無需返回登記地驗車、提取檔案、辦理轉(zhuǎn)出，二手車檔案資料實行電子化網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞，無需再提取紙質(zhì)實物檔案。變“兩次登記查驗”為“一次登記查驗”。此政策的正式發(fā)行，提升了全國二手車的交易量。二手車行業(yè)的利好政策越來越多，從而也沖淡了疫情帶來的負面影響。

過去二手車市場魚龍混雜，讓不少人對于二手車望而卻步，如今隨著二手車行業(yè)相關(guān)利好政策的陸續(xù)出臺，以及查博士通過數(shù)據(jù)、車輛檢測等服務(wù)多年來推動二手車行業(yè)透明化的努力，二手車市場規(guī)模不斷擴大，市場也迎來高質(zhì)量的發(fā)展。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。