開頭

看到中國殲20戰(zhàn)機如此厲害，可把日媒酸得不行！他們對外吹噓說：\"沒有日本的碳纖維，中國都造不出隱身戰(zhàn)機\"。

那么事實真的如此嗎？

碳纖維

碳纖維是一種非常高級的材料，也被稱為“材料之王”，它的強度是普通鋼材的七至九倍，但重量卻只有后者的四分之一。

(資料圖片)

不僅如此，碳纖維還非常耐高溫和耐低溫，下至零下180℃，上至3000℃都能扛得住，同時它還具備耐油、耐酸、耐腐蝕等等優(yōu)質(zhì)性能。

因此它是理想的輕量化和強化材料。比如在飛機和汽車制造中，這種材料有助于減輕重量，從而提高燃油效率和性能。

而在軍事戰(zhàn)機的制造上，尤其是隱身技術(shù)，碳纖維還可以有效吸收雷達波，從而降低飛機被雷達偵測的可能性。

但是碳纖維好是好，就是有個缺點，那就是價格貴。

比如建立一條碳纖維生產(chǎn)線需要大量的投入，高昂的設(shè)備成本、復(fù)雜的生產(chǎn)工藝，以及長達數(shù)年的建設(shè)和調(diào)試周期。

僅設(shè)備一項至少需要2500萬美元，并且可能需要兩年的時間才能投入運行。

在過去，美國和日本是全球最大的碳纖維生產(chǎn)國，他們在生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量上具有顯著的優(yōu)勢。

比如美國的Toray，Hexcel，和Cytec等公司，以及日本的東麗（Toray）、帝人（Teijin）和三菱化學(xué)（Mitsubishi Chemical）等公司，都是全球碳纖維市場的主要參與者。

這些公司擁有高性能碳纖維的專有生產(chǎn)工藝，能夠生產(chǎn)出性能優(yōu)越的產(chǎn)品。此外，他們還有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng)，以確保產(chǎn)品的一致性和可靠性。

因此在全球范圍內(nèi)，美日一直處于壟斷的地位。

中國在過去，超過一半的碳纖維都是從這些國家進口，但國外進口有個最大的弊端，那就是價格完全是別人說了算，嫌貴？愛買不買！

而且別人動不動就進行各種技術(shù)封鎖，哎，就是欺負我們做不出來。

舉個非常無奈的數(shù)據(jù)，在1975年，日本一家公司一年能生產(chǎn)出13噸的碳纖維，而當時的我國，就算舉全國之力，也只能生產(chǎn)出區(qū)區(qū)50公斤。

那為什么碳纖維制造那么難呢？

因為里面涉及到很多核心的技術(shù)，比如使用哪種材料最好，用多少度的高溫，碳元素的比例又是多少等等這些。

別的國家是肯定不會告訴我們的，只能靠自己一步步試錯得出來。正因如此，我們在碳纖維方面的進展始終比較緩慢，很多都以失敗告終。

而同期國外碳纖維質(zhì)量得到大幅度提高，并進入大批量生產(chǎn)階段，因此我們與國外的差距被拉得越來越大。

中國突破

轉(zhuǎn)折點發(fā)生在2000年，當時，我國著名的金屬學(xué)以及材料科學(xué)家?guī)煵w老院士，帶頭打了頭陣。

他在向國家提交的報告中，明確指出碳纖維的重要地位，尤其對軍工業(yè)來說，這玩意一定要攻克，不然后面肯定會被別人卡脖子。

之后，國家果斷批復(fù)了好幾個攻關(guān)項目，以此開始，我國正式進入了碳纖維技術(shù)的攻關(guān)階段。

2005年，當時國內(nèi)的碳纖維行業(yè)企業(yè)僅有10家，合計產(chǎn)能僅占全球產(chǎn)能的1%;

到了2010至2014年期間，我國碳纖維產(chǎn)能從6445噸增至15000噸，產(chǎn)量從1500噸增至3700噸，發(fā)展取得了相當?shù)某煽儭?

到了2017年，中國大陸的碳纖維產(chǎn)能提升到2.60萬噸，僅次于美國和日本，比重為18%。

如今，我國從事碳纖維復(fù)合材料研制及生產(chǎn)的單位近百家，產(chǎn)能千噸以上的公司有7家，分別是中復(fù)神鷹、江蘇恒神、精工集團、光威復(fù)材、中安信、蘭州藍星、太鋼鋼科。

技術(shù)突破方面，我國已經(jīng)攻克了國產(chǎn)T300級碳纖維、國產(chǎn)T700級碳纖維和國產(chǎn)M40石墨纖維。

這里的T跟M，指的是碳纖維的強度跟韌性，數(shù)字越大，強度跟韌性也就越大。

但我們的目標不僅僅滿足之前的成績，在2017年，我國又突破了T800級碳纖維，僅僅過了一年后，又突破了T1000級碳纖維。

通過國內(nèi)專家不斷的研究對比，國產(chǎn)制造出來的T1000，其各項性能完全可以媲美國外，屬于世界先進水平。

技術(shù)突破后，產(chǎn)能就不是大問題了。

2012年，我國碳纖維的產(chǎn)能為1.2萬噸；而到2017年，這個數(shù)字上升到了2.6萬，成為僅次于美國和日本之后的第三名。

正因如此，在國產(chǎn)第五代戰(zhàn)斗機殲20身上，我們才更有底氣使用。

比如在殲20戰(zhàn)機的機身、主翼、垂尾翼、平尾翼及蒙皮等部位，大量用到碳纖維復(fù)合材料。

數(shù)據(jù)顯示采用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的前機身段，可比金屬結(jié)構(gòu)減輕質(zhì)量31.5%，減少零件61.5%，減少緊固件61.3%；復(fù)合材料垂直安定面可減輕質(zhì)量32.24%。

殲20，是中國一款獨立研制的高隱身性、高態(tài)勢感知、高機動性的第五代戰(zhàn)斗機，比如其高超聲速機動和先進的隱身技術(shù)，使其在空中作戰(zhàn)能力非常出色。

此外，殲20還具備較強的遠程打擊能力和先進的航電系統(tǒng)，這些技術(shù)可以使其在空中控制中具有更高的優(yōu)勢。

而想要殲20實現(xiàn)超音速巡航，除了性能優(yōu)異的大推力發(fā)動機外，使用碳纖維復(fù)合材料實施減重，也對性能指標的實現(xiàn)有極大的幫助。

目前國內(nèi)公開報道，殲20使用的是純國產(chǎn)復(fù)合材料T700級碳纖維，占比達到了20%，領(lǐng)先美國F-22的T300材料技術(shù)水平。

因此如日媒說的，沒有日本碳纖維，中國就制造不出來隱身戰(zhàn)機，完全是子虛烏有的事情。

事實是，中國現(xiàn)在不僅有能力自行生產(chǎn)碳纖維，也掌握了使用這種材料制造隱身戰(zhàn)機的技術(shù)。

結(jié)尾

很多人都說中國基礎(chǔ)科學(xué)不行，尤其是材料。

但凡事都要講證據(jù)，如今我國在手撕鋼、筆尖鋼、碳纖維等種種材料方面，都取得了重大突破，是不是事實？

這些成就，硬生生的打那些恨國黨的臉，是你們對今天的中國了解太少了吧！

平安證券曾經(jīng)有份研究報告，揭示了中國新材料產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)表明從2011年到2019年，中國新材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年復(fù)合增長速度達21.2%。

而新材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值，更是從2011年的0.8萬億元增至2019年的4.5萬億元，預(yù)計到2025年，這個數(shù)字將飆升到10萬億元。

任何東西只要中國實現(xiàn)了技術(shù)突破，那么西方壟斷的飯碗，怕是端不穩(wěn)了，因為我們還會把價格給打下來，而且是打成白菜價的那種。

所以，永遠不要小瞧了中國人！