比亞迪近幾年的快速發(fā)展相信大家都有目共睹，憑借在電池技術(shù)上的積累，其在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域可謂是“一家獨大”。不僅在國內(nèi)市場，比亞迪近期也開始不斷提高自身在國際市場上的存在感，而即將進入日本市場的比亞迪，近日也獲得了日媒的稱贊。

近期，《日經(jīng)中文網(wǎng)》在專家的協(xié)助下分析了比亞迪的純電動汽車相關(guān)專利，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在中國企業(yè)中，其申請數(shù)量最為突出，在日美歐的申請也在增加。比亞迪自主開發(fā)的蓄電池“刀片電池”被其他企業(yè)的專利大量引用，有可能在中國乃至世界市場成為不容忽視的存在。該媒體發(fā)文稱：“在相關(guān)公司的協(xié)助下，我們發(fā)現(xiàn)在中國電動汽車銷量靠前的四家車企中，比亞迪以1557項專利申請成為了純電動汽車相關(guān)專利申請最多的車企，數(shù)量是第二名的吉利汽車(870項)的1.8倍。第3位是奇瑞汽車(640項)，第4位則是上海汽車集團(448項)。”

《日經(jīng)中文網(wǎng)》調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，比亞迪在海外的專利申請數(shù)也要遠超另外三家，其在歐洲申請了171項(占比11%)，在美國申請139項(8.9%)，在日本申請49項(3.1%)，這反映出比亞迪正放眼于全球化。按時間順序來看，比亞迪的專利申請增加是從2016年開始，達到203項，增至2015年的3.5倍。2016年挖來在德國奧迪設(shè)計部門擔任一把手的設(shè)計師，吸引了優(yōu)秀人才。專利申請隨后也持續(xù)增加，到2020年達到349項。

而在相關(guān)專利引用方面，該媒體發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象，引用比亞迪最多的車企竟然是豐田，數(shù)量達到103項。規(guī)模逼近特斯拉專利的146項，這反映出豐田對比亞迪的技術(shù)實力給予高度評價，同時雙方還具有合作關(guān)系。近期豐田還宣布將與比亞迪一起推出聯(lián)合開發(fā)的純電動汽車“bZ3”。

《日經(jīng)中文網(wǎng)》在最后評價稱，憑借著此前在電池領(lǐng)域積累的技術(shù)和相關(guān)專利，正在逐步走向世界的比亞迪，未來有望成為特斯拉在全球最主要的競爭對手 ，并且在全球市場顯示出自身的存在感。(羅智勇)