在今年全國兩會上，全國人大代表、江汽集團高級工程師周福庚在新能源汽車領域提出了多項建議。其中，優(yōu)化新能源貨車政策的建議引起人們的關注。

2021年，國內新能源商用車產(chǎn)銷均為18.6萬輛，分別同比增長55.4%和54%，顯示出國內新能源商用車市場的強大韌性和發(fā)展?jié)摿?。但是，國內新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展以乘用車為主導，產(chǎn)業(yè)政策、社會資源等大多集中在新能源乘用車領域，新能源貨車的發(fā)展有所不足。在“雙碳”目標下，商用車行業(yè)尤其是貨車的碳排放壓力比乘用車更大。

在新能源汽車領域，江汽集團早在2002年就啟動了新能源汽車研發(fā)，并以開拓者身份不斷強化開放合作，持續(xù)攻克新能源汽車核心技術，推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有的突破。2011年，江汽集團正式啟動新能源商用車推廣工作。至今，江淮輕卡共計投放新能源商用車1萬輛，覆蓋全國28個省級行政區(qū)、201個城市，累計行駛里程達4億公里，單車最高行駛里程近30萬公里，成為新能源商用車領域的先行者。

堅持以技術創(chuàng)新為導向

隨著綠色物流理念深入人心，輕卡開始從單純的生產(chǎn)工具向綠色物流載體、智慧物流空間轉變。在“雙碳”目標下，只有技術領先，才能市場領先。依托江淮輕卡多年商用車技術積累，江淮新能源輕卡以純電動+插電混雙重技術路線為驅動，預研新能源全新專屬平臺、智慧座艙、自動駕駛，并布局氫燃料電池，引領新能源商用車技術和產(chǎn)品升級。

對于新能源輕卡市場來說，里程焦慮、補能焦慮、價格焦慮等問題仍然困擾用戶。因此，換電車型越來越受歡迎。為促進新能源輕卡推廣應用，江淮輕卡打破傳統(tǒng)，首批正向開發(fā)車電分離式純電動輕卡，用戶在購買新能源輕卡時可以只買裸車(不含電池的無動力車身)，電池通過租賃服務擁有，有效降低用戶購車成本，而且用戶無需擔心電池衰減而引起車輛快速貶值。

江淮車電分離純電動輕卡推出，可以從根本上解決購車成本和車輛保值問題，更有利于新能源輕卡的普及與推廣，將助力用戶降本增效，解決里程焦慮，加速輕卡市場新能源化進程。

細分場景產(chǎn)品品類齊全

江淮輕卡將用戶需求和期望放在首位，憑借領先的技術優(yōu)勢、豐富的產(chǎn)品矩陣、強大的制造實力以及貼心的主動服務，受到超370萬輕卡用戶的信任與青睞。依托江淮輕卡在行業(yè)的地位和實力，江淮新能源輕卡有能力滿足行業(yè)客戶最嚴苛的要求，為客戶創(chuàng)造最優(yōu)價值。

當前，江淮輕卡已經(jīng)推出覆蓋帥鈴、駿鈴、康鈴、愷達等子品牌的全系列新能源輕卡車型，并從用戶使用場景出發(fā)，結合郵政、電商、城配等細分市場用車特點和痛點，提供綠色智慧物流解決方案，全面加速推進綠色物流，成為不少企業(yè)推進碳中和戰(zhàn)略的最佳伙伴。

引領行業(yè)綠色運力變革

近年來，江淮新能源輕卡多次獲得行業(yè)大客戶批量采購訂單，與郵政、韻達、順豐、91租車、大興機場、深圳支氏環(huán)衛(wèi)等開展了富有成效的戰(zhàn)略合作，引領商用車行業(yè)綠色運力變革。其中，91租車與江淮輕卡達成上千輛的新能源輕卡戰(zhàn)略合作協(xié)議，在深圳、西安、天津、北京、合肥等地完成批量交付，有效降低物流成本，提高物流效率;韻達快遞也一次性采購100輛帥鈴i5，助力北京打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”。

發(fā)展新能源汽車是國內應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。今年全國兩會的政府工作報告多處涉及汽車產(chǎn)業(yè)政策，比如，繼續(xù)支持新能源汽車消費、有序推進碳達峰碳中和工作、建設綠色制造和服務體系等。(林建)