馬自達3昂克賽拉很不錯，這款車實用性強、油門的響應(yīng)性高、方向盤準確性高。

1、實用性強

相對于16款配置方面算大升級了，增加的一些電子輔助，最大亮點就是電子手剎除了1.5L低配車型以外都配有了電子手剎，帶來的實際好處就是兩個大的杯架等等空間實用性相對好了不少，再也不是手套箱掏出來的杯架了。

2、油門的響應(yīng)性高

不管是1.5L還2.0L的加速時候油門踩多少有多少，雖然沒有渦輪增壓車型強的推背感，但是油門的順滑度讓你踩油門時候不會出現(xiàn)踩空的狀態(tài)。

3、方向盤準確性高

方向的指向性和底盤懸架的配合，方向虛位很小指向性較準，再搭配上底盤方面的配合到激烈駕駛過彎的時候，底盤會盡可能的增加下壓力讓輪胎抓實地面，使車盡可能不出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎不足的現(xiàn)象發(fā)生。

馬自達3昂克賽拉的缺點

1、內(nèi)部空缺陷

空從來都不是馬自達的獨門絕技，昂凱拉空之間的表現(xiàn)也有些"差”，即使是一輛2.0版本的昂克賽拉，當測試者坐在前排身高177cm的位置時，發(fā)現(xiàn)座椅比老款高，頭間只有四指空，只能達到同級別的主流水平。沒有驚喜和意外。

2、隔音差

即使發(fā)動機噪音很大，昂克賽拉的隔音也很"常規(guī)”，很多人吐槽冷啟動噪音，因為"4-2-1”;排氣結(jié)構(gòu)使得三元催化裝置遠離排氣口，需要很長時間才能達到工作溫度。但通過延遲冷啟動的點火時間，會將部分可燃氣體輸送到排氣管中燃燒，使三元催化裝置升溫更快，同時會出現(xiàn)冷啟動噪音大的問題。

優(yōu)點：年輕時尚，我很欣賞這個品牌的車，覺得它的性價比很高，足夠日常使用了。這輛車的后備箱設(shè)計得還算不錯，家用的話完全沒問題，外觀看起來很漂亮，儲物空間也很大，在同級車里算是比較好的了，長距離行駛的時候表現(xiàn)還是很不錯的。

缺點：提車的時候沒什么感覺，后備箱的空間很大，配置、性能、內(nèi)飾都很不錯，各方面的表現(xiàn)都很不錯，性能也讓人很滿意，我覺得這輛車的內(nèi)部設(shè)計還是不錯的。

外觀：車身很大，很有質(zhì)感，很有設(shè)計感，是同齡人最喜歡的款式，腰線設(shè)計得很拉風，我喜歡這輛車的外觀，很有立體感，給人一種很舒服的感覺。

內(nèi)飾：這輛車的外觀和風格，給人一種高大上的感覺，中控臺很漂亮，內(nèi)飾用料也不錯，更加突出了它的科技感，不會給人一種廉價的感覺。

空間：雖然是自駕游，但我最喜歡的就是這款車的空間了，我開著我的車出去玩，我很滿意，中控臺下面可以放東西，前后排的座椅都很寬松，可以滿足一家人的載貨需求，即使坐滿了人，也不會顯得擁擠。

配置：作為消費者，只要把車放在后備箱里就行了，外觀和操控更是突出了運動感，性價比高，對年輕人來說更有吸引力。

動力：這也是我為什么要買這輛車的原因之一，80碼的速度讓我感覺到了更大的潛力，加速度也很快，起步很快，起步很快，這是我最滿意的地方，試過之后，我對它充滿了信心。

操控：翻山越嶺并沒有太大的顛簸，其他的都還好，方向盤打得很準，方向盤也很靈活，方向盤轉(zhuǎn)動起來也不費力，轉(zhuǎn)彎也不費力，過彎很輕松，轉(zhuǎn)向靈活，感覺就像是玩具一樣。

油耗：我對這輛車的平均油耗還算滿意，原本還擔心油耗太高，好在它對我們這些月光族還是很照顧的，其他方面都很不錯。

舒適：老爸老媽都挺喜歡這輛車的，能給我和我的家人提供一個安靜舒適的出行環(huán)境，真的很享受，座椅和坐姿都特別的舒服。