2019年-2021年前三季度，追星集團(tuán)已售新車及二手車總數(shù)分別為6545臺、7113臺、5786臺，收益分別為51.4億元、57.28億元、47.48億元，扣除非經(jīng)常性項(xiàng)目后的稅前純利分別為1.48億元、2.6億元、2.64億元，扣除非經(jīng)常性項(xiàng)目后的稅后純利分別為1.03億元、1.91億元、1.99億元。

旗下保時捷4S店數(shù)量將增至15家

公開資料顯示，美東汽車主要業(yè)務(wù)以經(jīng)營豪華車為主，自2013年上市以來，公司的收入和利潤的復(fù)合年增長率分別為28.6%和32%。2021年上半年，美東汽車業(yè)績持續(xù)增長，實(shí)現(xiàn)營收118.08億元，同比增長16.29%，實(shí)現(xiàn)凈利潤5.37億元，同比增長78.38%。

一直以來，美東汽車都貫徹“單城單店”的策略，2021年上半年，其新建1家門店，收購2家門店。今年上半年，公司在北京、河北、湖北、湖南、江西、福建、廣東、甘肅及安徽等省市共運(yùn)營自營店66家。

其中，保時捷運(yùn)營店新增1家，達(dá)到8家;寶馬新增3家，達(dá)到27家;雷克薩斯新增2家，達(dá)到17家;豐田、現(xiàn)代、奧迪不變，分別為12家、1家、1家。

如果本次收購追星集團(tuán)成功，美東汽車將納入追星集團(tuán)旗下7家保時捷4S門店，其保時捷4S門店總數(shù)將達(dá)到15家，或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)最大的保時捷經(jīng)銷商之一。

業(yè)內(nèi)人士指出，消費(fèi)升級帶動我國逐漸成為全球最大的豪華車市場，滲透率仍有提升空間;豪華車競爭格局，BBA穩(wěn)居第一陣營，渠道覆蓋廣銷售效率高;二三線陣營中，雷克薩斯和保時捷擁有較大潛力。

乘聯(lián)會最新數(shù)顯示，今年11月，國內(nèi)豪華車市場零售銷量約為21萬輛，同比下降19%，環(huán)比增長17%，相對2019年11月增長4%。但從前10個月整體銷量來看，國內(nèi)豪華車零售銷量約為221.1萬輛，同比增長9%，市場份額為13.6%，較2020全年13.1%的零售份額仍有提升。(記者 汪靜)