現(xiàn)在汽車越來(lái)越普及，基本上家家戶戶很快都會(huì)有車。所以當(dāng)汽車這么多的時(shí)候，我們?cè)谟密嚨倪^(guò)程中肯定會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題。那么在這個(gè)時(shí)候，我們也需要了解一些關(guān)于汽車的信息和新聞，從而幫助我們解決各種汽車問(wèn)題。所以今天，邊肖將與大家分享科尼賽克杰斯科絕對(duì)史上最快遲到者的消息。

柯尼賽克杰斯科絕對(duì)在日內(nèi)瓦舉行了全球首映。這是科尼賽克有史以來(lái)最快的車型，以后也不會(huì)有了，因?yàn)榭颇豳惪瞬粫?huì)比Jesko Absolut更快地做出一款限量版的公路車型?？蛻艨梢栽贘esko Absolut和去年發(fā)布的Jesko之間進(jìn)行選擇，后者更傾向于跟蹤性能。

【資料圖】

“Jesko Absolute實(shí)現(xiàn)了0.278的驚人低阻力系數(shù)。再加上優(yōu)化后的空氣動(dòng)力學(xué)配置，可以讓車輛在高速條件下保持穩(wěn)定，適合日常駕駛特性和行李空間，讓Jesko Absolute成為了一款為打破速度紀(jì)錄而生的陸地火箭?！笨颇豳惪耸紫瘓?zhí)行官兼創(chuàng)始人克里斯蒂安馮科尼賽克說(shuō)。

低風(fēng)阻

Jesko Absolut的整個(gè)車身表面細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，降低了阻力和顛簸，增加了車輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。雖然同樣強(qiáng)大的Jesko，Jesko Absolut比Jesko更精簡(jiǎn)，后者強(qiáng)調(diào)賽道表現(xiàn)。

Jesko Absolute的阻力系數(shù)值僅為0.278，車輛前臉面積僅為1.88平方米，擁有1600馬力。Jesko Absolute已經(jīng)成為科尼賽克歷史上最快的車型，甚至比目前所有符合市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)定的車型都要快。多次數(shù)學(xué)模擬測(cè)試表明，Jesko Absolut可以達(dá)到令人難以置信的速度。

來(lái)自天空的靈感

通過(guò)流線型設(shè)計(jì)和去除巨型擾流板，Jesko Absolut的車身表面變得光滑。并從F-15戰(zhàn)斗機(jī)中獲得靈感，將后擾流板更換為雙翼，并配備與戰(zhàn)斗機(jī)類似的標(biāo)志性雙垂直安定面。

兩個(gè)垂直機(jī)翼幫助Jesko Absolut避免了后端的顛簸，可以保持車身高速穩(wěn)定，降低整體阻力。細(xì)長(zhǎng)的后擾流板使Jesko Absolut的車身造型更接近戰(zhàn)斗機(jī)。

極小且極其兼容

Jesko Absolut配備了雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠產(chǎn)生1600馬力(在E85生物燃料的情況下)，帶有180度曲軸，最高轉(zhuǎn)速為8500轉(zhuǎn)/分。與Konisek自主研發(fā)生產(chǎn)的全新9速多離合變速箱LST傳動(dòng)系統(tǒng)連接，可實(shí)現(xiàn)任意檔位之間幾乎無(wú)延時(shí)切換。

LST變速箱系統(tǒng)還包括智能換檔設(shè)置(UPOD)，這是一種預(yù)測(cè)換檔技術(shù)，可讓駕駛員立即選擇任何適合加速的最佳檔位。

與賽道版的Jesko相比，Jesko Absolut采用加長(zhǎng)后發(fā)動(dòng)機(jī)罩覆蓋后輪位置，降低了駕駛高度，并去除了前輪百葉窗和前發(fā)動(dòng)機(jī)罩包圍的風(fēng)道。這些調(diào)整成功降低了風(fēng)阻和下壓力，從而實(shí)現(xiàn)了超高速穩(wěn)定行駛，在輪胎上形成了最適中的下壓力，實(shí)現(xiàn)了僅0.278的超低阻力系數(shù)。

日常駕駛

為了減少下壓力和阻力，Jesko Absolute的前懸架比Jesko更緊湊，并且去掉了前蓋的擋風(fēng)玻璃，因此Jesko Absolute的可拆卸頂棚可以收納在車內(nèi)。

同時(shí)，由于下壓力的降低，懸架更加柔軟，這使得Jesko Absolut不僅在賽車方面很有趣，而且舒適，適合街頭駕駛。

1:1功率重量比

Jesko和Jesko Absolut都可以達(dá)到1:1的功率重量比。Konisek One:1是全球首款動(dòng)力重量比為1，333，601的車型，但只是以整備質(zhì)量來(lái)計(jì)算，而Jesko和Jesko Absolut的動(dòng)力重量比為1，333，601則是以車輛滿載油箱和行李，搭載兩人的情況來(lái)計(jì)算。這是符合市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)定的超級(jí)跑車的全新標(biāo)桿。