今年以來，我國新能源汽車市場出現(xiàn)強(qiáng)勢增長的態(tài)勢，市場滲透率持續(xù)攀升，自主品牌持續(xù)放量，實(shí)現(xiàn)了市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量的“雙提升”，而我國新能源汽車市場潛力的持續(xù)釋放，也帶動了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)步入上升通道。其中，電控供應(yīng)商陽光電動力的成績十分突出。2021年前9個(gè)月，陽光電動力累計(jì)發(fā)貨超過18萬臺，電控產(chǎn)品單月銷量多次躋身電控裝機(jī)量榜單前列，且排名持續(xù)提升，預(yù)計(jì)全年將配套電控產(chǎn)品超25萬臺、全年業(yè)績及收入同比增長將超過200%。

電控產(chǎn)品持續(xù)放量

去年以來，宏光MINI EV橫空出世，讓陽光電動力迅速走到臺前。在“國民神車”的帶動下，陽光電動力在電控市場的占有率一路攀升，出貨量快速提升。2020年全年，陽光電動力電控產(chǎn)品出貨7.7萬套，裝機(jī)量居同行業(yè)第8位。今年2月，陽光電動力EC11電控第10萬臺正式下線，為宏光MINI快速量產(chǎn)提供了有力支撐。隨著全新生產(chǎn)設(shè)備投入，2021年全年陽光電動力電控產(chǎn)能將超36萬臺。

除了作為五菱宏光MINI EV的主力供應(yīng)商外，陽光電動力還與諸多乘用車企業(yè)、商用車企業(yè)開展了多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目合作，并憑借高效的項(xiàng)目開發(fā)和穩(wěn)定的交付能力，獲得整車企業(yè)青睞。

在乘用車領(lǐng)域，當(dāng)前，除了原有五菱宏光MINI EV的合作外，陽光電動力還與上汽通用五菱的GSEV(全球小型電動車架構(gòu))、混動等項(xiàng)目開展批量合作，預(yù)計(jì)從2022年起實(shí)現(xiàn)批量配套。此外，陽光電動力還與吉利、長安、一汽、東風(fēng)、小康、奇瑞等企業(yè)在純電、混動車型項(xiàng)目開展合作，進(jìn)行電控及電源產(chǎn)品開發(fā)，預(yù)計(jì)將從2022年起逐漸實(shí)現(xiàn)批量配套。除了主流傳統(tǒng)汽車企業(yè)之外，2021年，陽光電動力還與造車新勢力合眾汽車展開深度合作，并在暢銷車型哪吒上實(shí)現(xiàn)批量供貨。據(jù)透露，陽光電動力將在11月5日舉行的第二屆電控創(chuàng)新論壇上發(fā)布一款集成式車載充電產(chǎn)品和一款混合動力乘用車雙電機(jī)控制器產(chǎn)品。

在商用車領(lǐng)域，陽光電動力占據(jù)了30%以上的電控份額，已經(jīng)向奇瑞、吉利、瑞馳、金旅、華晨鑫源、南龍、飛碟等企業(yè)批量供貨。預(yù)計(jì)今年年底，陽光電動力的電控配套份額將超過40%。在重卡市場，陽光電動力也進(jìn)行了多款產(chǎn)品及系統(tǒng)方案布局，與整車企業(yè)聯(lián)合開發(fā)相關(guān)車型。

專注電控和電驅(qū)系統(tǒng)

在汽車產(chǎn)業(yè)電動化的浪潮中，陽光電動力業(yè)績增速可謂一鳴驚人。這與其母公司陽光電源在技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈等方面的資源協(xié)同與全面賦能密不可分，讓行業(yè)看到了陽光電動力的巨頭“基因”。

作為一家專注風(fēng)能、太陽能、儲能等新能源電源設(shè)備及系統(tǒng)解決方案的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)企業(yè)，陽光電源致力于提供全球一流的清潔能源解決方案。連續(xù)多年來，陽光電源的光伏逆變器發(fā)貨量居全球第一位，其光伏逆變器、風(fēng)電變流器、儲能系統(tǒng)等業(yè)務(wù)均領(lǐng)先同行業(yè)。

從新能源賽道進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，陽光電源“出圈”是順勢而為，也是必然之舉。2016年，為了更加方便地開展新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，陽光電源以電動汽車事業(yè)部為基礎(chǔ)，成立了合肥陽光電動力科技有限公司，作為陽光電源在新能源汽車業(yè)務(wù)的載體，專注新能源汽車電控及電驅(qū)系統(tǒng)。

早在2010年，陽光電源就已經(jīng)啟動新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，并開始了電控項(xiàng)目的研發(fā)工作。2012年，其電控產(chǎn)品研發(fā)工作基本完成。從2016年成立以來，陽光電動力承接陽光電源20余年來在電力轉(zhuǎn)換技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)積累，在電控EMC設(shè)計(jì)、功率器件并聯(lián)、電控功能安全等領(lǐng)域均取得了領(lǐng)先成果，并積極地在新材料、新器件的電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)及燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)等領(lǐng)域加速開發(fā)。(記者 武新苗)