近來，在二手交易平臺(tái)閑魚APP中搜索“新車訂單”，會(huì)發(fā)現(xiàn)包括特斯拉、蔚來、小鵬、坦克、比亞迪、理想、埃安、哪吒、嵐圖等在內(nèi)的不少熱銷品牌，都有新車訂單在轉(zhuǎn)售，多以“不漲價(jià)、提車快”為賣點(diǎn)，轉(zhuǎn)讓費(fèi)在幾千到一萬多元不等。

這里面多數(shù)是自稱訂單不想要了的“車主”，但據(jù)了解也存在眾多的“黃牛”希望借此謀取利益。事實(shí)上，這種訂單轉(zhuǎn)讓其中是否存在風(fēng)險(xiǎn)，是否真的能夠達(dá)到不漲價(jià)、提車快的效果，甚至是否能夠成功轉(zhuǎn)讓，我們都不得不打個(gè)問號(hào)。

新車訂單改車主“輕而易舉”?

隨便翻看幾個(gè)鏈接，有的寫著：本人已提其他車，所以轉(zhuǎn)讓，全程配合過戶不碰車，不用等車還便宜小幾萬塊錢。有的寫著：銷售已通知提車，隨時(shí)可提，去年25.65萬元定的，現(xiàn)在新車已經(jīng)漲到27.99萬元，還需要等3-5個(gè)月，已問過銷售可以直接落你名下。

別人交過定金的新車訂單，怎么轉(zhuǎn)到自己名下呢?記者嘗試與幾位賣家溝通。

一位來自上海的賣家轉(zhuǎn)讓某造車新勢力預(yù)售款車型訂單，詳情頁顯示可享受5000元抵10000元優(yōu)惠，名字和配置可更改，并能優(yōu)先排產(chǎn)。記者與其溝通后，對(duì)方表示，他只付了5000元意向金，沒有改成大定，所以名字、配置等都可更改。歸還5000元意向金，再付3000元轉(zhuǎn)讓費(fèi)，他在手機(jī)APP上就可以更改車主和選配，余款提車時(shí)候再付，后續(xù)會(huì)有銷售顧問與記者聯(lián)系。

另一位來自濟(jì)南的賣家在轉(zhuǎn)讓某自主車企旗下新晉熱銷品牌的限量款車型，詳情頁顯示：可更名，更名后直接對(duì)接4S店，無后顧之憂，轉(zhuǎn)讓費(fèi)用1.5萬元。賣家告訴記者，需要找一個(gè)直系親屬但必須姓李的人，把李姓親屬的身份證給到他，他可以給轉(zhuǎn)成這位親屬的名字，之后以親屬不符合貸款條件為由，再轉(zhuǎn)到記者名下。

賣家告訴記者，更名的好處是可以跳過中間人，自己找一個(gè)靠譜的人提車，而且可以享受首任車主終身保修發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱;操作也簡單，用賣家手機(jī)號(hào)登錄即可簽合同、改配置。他朋友還有一輛馬上到貨，也可以考慮，不過只能以二手車的方式過戶，不能享受首任車主權(quán)益。

車企普遍不支持更換車主

由于閑魚上轉(zhuǎn)讓的訂單生成時(shí)間普遍較早，提車周期也更短;另外，部分訂單還能享受到特權(quán)，如最后一批三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，5000元抵15000元享受限時(shí)權(quán)益等，對(duì)于那些急著用車的用戶來說有一定的吸引力。

詢問了幾個(gè)賣家，記者發(fā)現(xiàn)新車訂單轉(zhuǎn)讓似乎不難，但這是否符合汽車廠家的規(guī)定，后續(xù)是否會(huì)有麻煩呢?記者又再次致電了其中四個(gè)品牌的官方客服。

特斯拉客服的態(tài)度相對(duì)最為堅(jiān)決，表示：為了防止倒賣，特斯拉不允許訂單轉(zhuǎn)賣，后續(xù)付尾款和上牌都需要是原來的購車人。北京這樣的限牌城市存在指標(biāo)分離的情況，比如下單人沒有購車指標(biāo)，但是妻子有指標(biāo)，可以提供材料申請(qǐng)更改購車人，但審批很嚴(yán)格，被批準(zhǔn)的概率很低。

蔚來客服表示：首先蔚來支持意向金隨時(shí)退，沒有必要轉(zhuǎn)賣;其次預(yù)售時(shí)期的優(yōu)惠，現(xiàn)在下單依然可以享受;再次，即使訂單轉(zhuǎn)到別人名下，也要按轉(zhuǎn)的時(shí)間重新排產(chǎn)，并不能提前提車。建議在官方渠道購買，其他平臺(tái)購買存在未知風(fēng)險(xiǎn)，比如只是被添加為共同用車人，但首任車主權(quán)益還是在對(duì)方手中。

小鵬汽車客服表示：按照規(guī)定來說不可以轉(zhuǎn)，最好是與店內(nèi)的工作人員先溝通。

坦克汽車客服表示：車主交付定金時(shí)已經(jīng)綁定了手機(jī)號(hào)和身份證號(hào)，后續(xù)不可更改。但限購城市客戶，如已簽訂電子合同卻沒有購車指標(biāo)，需要出示證明材料備案，與4S店進(jìn)一步溝通。

炒訂單不違法，但危害極大

各大車企都不支持新車訂單轉(zhuǎn)賣，但閑魚上卻賣得熱火朝天，業(yè)內(nèi)人士告訴記者，多數(shù)是黃牛在“搗鬼”;有些甚至是4S店所為，對(duì)已經(jīng)新車到貨的用戶說需要等，卻把車賣給了愿意加價(jià)的消費(fèi)者。

上汽名爵湖北鑫永大4S店總經(jīng)理魏爽認(rèn)為，這種現(xiàn)象符合市場經(jīng)濟(jì)的必然規(guī)律。供不應(yīng)求的產(chǎn)品，自然就有可能會(huì)產(chǎn)生溢價(jià)，但凡有溢價(jià)的地方，就必定會(huì)有人去逐利，所以黃牛以這種方式介入，是短期內(nèi)的一個(gè)必然現(xiàn)象。而從消費(fèi)者的角度來看，總有人因按耐不住對(duì)產(chǎn)品的喜歡，而愿意加價(jià)購買，這就給了黃?？沙弥畽C(jī)。

與車企打交道多年，魏爽坦言，雖然車企規(guī)定前期下定的客戶姓名、手機(jī)號(hào)碼、身份證必須與實(shí)際提車人一致，但總會(huì)遇到一些“特殊情況”。比如客戶的分期貸款通不過，需要更換其他人提車;客戶中途更換手機(jī)號(hào)碼，或者家里內(nèi)部原因?qū)е赂鼡Q購車人等，這樣就留下了漏洞，使得黃牛有了發(fā)揮空間。

車咖院創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃成偉也認(rèn)為，這種現(xiàn)象是行業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，房地產(chǎn)行業(yè)也曾出現(xiàn)過類似的倒賣房號(hào)的情況。之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是因?yàn)?ldquo;缺芯少電”，導(dǎo)致近來新車特別是新能源汽車普遍漲價(jià)，且交付期延長，有的熱門車型交車周期甚至長達(dá)半年。

在沒有法律禁止，車企銷售合同也沒有明文規(guī)定的情況下，倒賣新車訂單并不違法，但危害很大。黃成偉分析，它會(huì)破壞汽車穩(wěn)定的價(jià)格體系，影響車企對(duì)市場的判斷，進(jìn)而做出錯(cuò)誤的規(guī)劃，影響企業(yè)的正常發(fā)展;同時(shí)營造出一種“都在搶、產(chǎn)品短缺”的假象，容易造成消費(fèi)恐慌，導(dǎo)致消費(fèi)者盲目跟風(fēng)，使市場秩序陷入混亂。

縱容炒單無異于飲鴆止渴

如此亂象，為何沒有看到車企下重拳出面制止呢?魏爽分析，車企的心態(tài)其實(shí)是復(fù)雜的。一方面，車企清楚黃牛加價(jià)銷售將對(duì)品牌產(chǎn)生巨大危害;但另一方面，黃牛的出現(xiàn)也說明產(chǎn)品搶手，證明了車型的保值率，變相為產(chǎn)品做了一番宣傳。

從技術(shù)角度，廠家一定有辦法制止黃牛倒賣，只是看車企愿不愿意，但縱容“黃牛”無異于飲鴆止渴。魏爽認(rèn)為，國內(nèi)消費(fèi)者“野性消費(fèi)”的熱情的確驚人，可以把鴻星爾克和俄羅斯大使館的巧克力買斷貨，但消費(fèi)者終將回歸理性，不再為此“加價(jià)售車”買單，轉(zhuǎn)而選擇其他替代產(chǎn)品，這個(gè)過程就是品牌被傷害的過程。

的確如此，黃成偉舉例，如果一輛車的定金是1000元，黃?？梢曰?0萬元購入100輛車的定金用于轉(zhuǎn)賣，如果有100個(gè)這樣的黃牛，就會(huì)導(dǎo)致車企的銷量激增。但車生產(chǎn)出來后，黃牛如果發(fā)現(xiàn)行情并不如預(yù)期，會(huì)選擇退單，進(jìn)而引發(fā)庫存積壓。“特斯拉剛進(jìn)入中國時(shí)就吃過這樣的虧，黃牛以為特斯拉會(huì)想蘋果手機(jī)一樣好賣，便開始炒作，導(dǎo)致特斯拉花費(fèi)了很長時(shí)間才消化掉庫存。”

黃成偉建議，為了規(guī)避這一亂象，車企可提高意向金金額，使倒賣訂單成本提升;維持穩(wěn)定的價(jià)格和合理的交車周期，使客戶沒必要高價(jià)買車;區(qū)分首任車主和后續(xù)車主的權(quán)益，以此防止訂單倒賣。等電池和芯片價(jià)格逐漸回歸理性，行業(yè)發(fā)展到一定階段，訂單倒賣不存在生存的土壤，自然也就消失了，“你看現(xiàn)在就再也沒有倒賣房號(hào)的了。”

飛勝創(chuàng)客企業(yè)管理工作室創(chuàng)始人張飛宇也認(rèn)為，有需求就有市場，出現(xiàn)類似情況，往往是因?yàn)槟硞€(gè)政策變化，或者是產(chǎn)品短期強(qiáng)勢，慢慢供需平衡了，投機(jī)行為自然也就減少了。“沒有強(qiáng)制交易，如果買家認(rèn)為多付出幾千元，能更早開上車或者得到更多權(quán)益是值得的，也無可厚非”，他認(rèn)為無須過渡干預(yù)。

但張飛宇也提醒消費(fèi)者，從二手交易平臺(tái)或其他途徑購買新車訂單，存在一定的交易風(fēng)險(xiǎn)，一單多賣、虛假訂單等情況屢見不鮮，要謹(jǐn)防違約和詐騙情況出現(xiàn)，切記保護(hù)好自己的權(quán)益，不要貿(mào)然支付定金。(郝文麗)