當談及 iCAR V23 同級別方盒子車型時,寶駿悅也 PLUS 必然是繞不開的存在,它堪稱 10 萬元級純電方盒子車型的開創(chuàng)者。上市之初,市場競爭遠不如當下這般激烈,一貫穩(wěn)健的上汽通用五菱,推出方盒子造型的悅也 PLUS,為城市代步車市場注入了全新活力,帶來十足驚喜。

時光流轉,悅也 PLUS 歷經市場考驗,經典外觀依舊吸睛。與后來的 iCAR V23 相比,它更側重于實用代步,但絕非華而不實。同級最大車窗設計,讓視野更為開闊;最大可達 1715L 的后備廂空間,能輕松裝下各類出行物品,充分滿足日常出行的儲物需求。尤為關鍵的是,在 10 萬多元的價位中,悅也 PLUS 配備了同級獨有的端到端智駕系統(tǒng),真正實現(xiàn)了科技平權。

2025 款悅也 Plus 全系標配靈眸智駕 2.0 Max 系統(tǒng),這使它成為市面上能買到的最便宜的具備城區(qū)智駕功能的電動小車。該系統(tǒng)依托大疆的靈眸智駕技術,基于端到端 + 動靜態(tài) BEV+OCC 占用網格的先進架構,支持城市記憶領航輔助和高速領航輔助。城市記憶領航輔助可記憶約 10 條路線,每條長達 100 公里,對于大多數(shù)人的日常通勤,不管是往返公司,還是接送孩子,都能輕松駕馭。

端到端智駕系統(tǒng)的強大之處,還在于其具備快速升級迭代的能力。隨著大模型持續(xù)優(yōu)化,用戶在日常使用中,能切實感受到駕駛體驗不斷提升,車輛也會越來越智能。寶駿品牌宣傳悅也的智駕為同級唯一,從市場實際情況來看,靈眸智駕的賦能,讓悅也 PLUS 在現(xiàn)階段全球量產方盒子車型中,智駕能力穩(wěn)居前列。

除智駕優(yōu)勢外,悅也 PLUS 在其他方面同樣表現(xiàn)出色。10 多萬元的價格,匹配 401 公里續(xù)航,支持 35 分鐘快充,有效緩解續(xù)航焦慮。車內空間靈活多變,頭部空間寬敞,還搭載寬溫域熱泵系統(tǒng)。在競爭白熱化的十萬級市場,各大車企各顯神通,悅也 PLUS 憑借出色產品力脫穎而出。

靈眸智駕系統(tǒng)是寶駿搶占低價市場、滿足消費者高階智駕需求的有力武器。在 10 萬元價格區(qū)間,既要顏值又要體驗的消費者,可選車型寥寥。悅也 PLUS 憑借獨特方盒子造型、實用空間布局以及先進智駕技術,無疑成為他們的優(yōu)先選擇,在競爭激烈的市場中,展現(xiàn)出強大的競爭力與市場吸引力。