奇駿(圖片|配置|詢價(jià))e-POWER的定價(jià)非常合理，目前來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)定出了全球最低價(jià)。

(相關(guān)資料圖)

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在售兩款車型，18.99萬(wàn)的豪華版和19.99萬(wàn)的至尊版，兩款車型價(jià)格差距一萬(wàn)，主要是軟件方面的配置差距。

奇駿最低售價(jià)：16.39萬(wàn)起最高降價(jià)：1.60萬(wàn)圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分3.82懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈15萬(wàn)車友熱議二手車3.38萬(wàn)起 | 727輛

18寸輪轂、感應(yīng)后備廂、HUD、座椅加熱是18.99萬(wàn)的豪華版車型所沒(méi)有的，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，18.99萬(wàn)的豪華版足足夠用。

奇駿e-POWER是一臺(tái)非常有實(shí)力的車型。

一方面，采用了e-POWER動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)VC-Turbo 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、兩臺(tái)電機(jī)、2kWh閃充閃放電池包組成的動(dòng)力架構(gòu)。

這套動(dòng)力架構(gòu)的特點(diǎn)就是動(dòng)力不弱，油耗不高，加速成績(jī)只要6.9秒，是20萬(wàn)級(jí)合資SUV中最快的一個(gè)，同時(shí)綜合油耗只有6.5L左右，且這是實(shí)測(cè)成績(jī)。

e-POWER的特點(diǎn)絕不僅僅是加速快、油耗低這么簡(jiǎn)單，因?yàn)殡姍C(jī)100%全程驅(qū)動(dòng)，所以奇駿e-POWER的駕駛體驗(yàn)感非常柔和，主要體現(xiàn)在噪音更小、NVH出色，同時(shí)全程發(fā)力平順上。

這在很大程度上顛覆了過(guò)去人們的傳統(tǒng)駕駛感受，其實(shí)奇駿e-POWER就是一臺(tái)電動(dòng)車，一臺(tái)電驅(qū)動(dòng)車輛。

另一方面，用的是e-4ORCE四驅(qū)系統(tǒng)，這是一套打破傳統(tǒng)、常規(guī)的電控四驅(qū)，沒(méi)有沉重的傳動(dòng)軸，前后橋兩個(gè)電機(jī)發(fā)力非?？欤抑c(diǎn)準(zhǔn)確、動(dòng)力分配均勻。

e-4ORCE四驅(qū)是目前市場(chǎng)中最受歡迎的四驅(qū)類型之一，奇駿e-POWER本身就是一臺(tái)通過(guò)性能、脫困性能高于傳統(tǒng)SUV，雖然拉出去越野有一定壓力，但可以肯定的是，在車輛穩(wěn)定性、脫困能力上是PLUS水準(zhǔn)。

退一步來(lái)看20萬(wàn)級(jí)傳統(tǒng)SUV市場(chǎng)，能上機(jī)械四驅(qū)的車型本就沒(méi)幾臺(tái)，更別提電動(dòng)化的e-4ORCE四驅(qū)。

最為關(guān)鍵的是，奇駿e-POWER還使用了日產(chǎn)的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，這套智能系統(tǒng)的體驗(yàn)感很好，實(shí)現(xiàn)全速段自由調(diào)整車速、跟車、變道，尤其是高速巡航過(guò)程中的體驗(yàn)感非常出色。

雖然智能板塊方面日常不是最拿手，但智能網(wǎng)聯(lián)、手機(jī)互聯(lián)兩大版本沒(méi)有短板，導(dǎo)航清晰、流暢，網(wǎng)絡(luò)反應(yīng)速度，APP以及語(yǔ)音對(duì)話聰明、高效、高速，用戶體驗(yàn)感并不差。

這樣的產(chǎn)品其實(shí)剛上市就已經(jīng)引起了用戶的關(guān)注，主要是定價(jià)非常合理。

燃油版奇駿的起售價(jià)已經(jīng)是17.99萬(wàn)，奇駿e-POWER的18.99萬(wàn)價(jià)格要比過(guò)去定價(jià)20萬(wàn)的奇駿配置更高，同時(shí)多了e-POWER、電動(dòng)四驅(qū)、L2等配置。

這屬于赤裸裸的自我顛覆。

日本市場(chǎng)對(duì)奇駿e-POWER的評(píng)價(jià)非常高，原因是在日本消費(fèi)者眼中奇駿e-POWER是一臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)的車型，實(shí)力遠(yuǎn)在RAV4、CR-V等對(duì)手之上。

奇駿最低售價(jià)：16.39萬(wàn)起最高降價(jià)：1.60萬(wàn)圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分3.82懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈15萬(wàn)車友熱議二手車3.38萬(wàn)起 | 727輛

當(dāng)?shù)氐钠骝Ee-POWER售價(jià)是351萬(wàn)-504萬(wàn)日元，匯率來(lái)看，低配車型也得17.7萬(wàn)人民幣，值得一提的是，日本市場(chǎng)的奇駿e-POWER低配車型是兩驅(qū)版本，配備四驅(qū)的奇駿e-POWER定價(jià)在446萬(wàn)日元，也就是22萬(wàn)多。

日本市場(chǎng)對(duì)奇駿e-POWER的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、駕駛質(zhì)感評(píng)分非常高，也就是說(shuō)他們認(rèn)為奇駿e-POWER是一臺(tái)非常強(qiáng)大的產(chǎn)品，但價(jià)格上的評(píng)分非常低，當(dāng)?shù)厝苏J(rèn)為奇駿e-POWER的定價(jià)高了。

的確， 奇駿e-POWER四驅(qū)的價(jià)格已經(jīng)來(lái)到了22萬(wàn)左右，446萬(wàn)日元的定價(jià)并不低。

這里需要重點(diǎn)提及，日本消費(fèi)者認(rèn)為不錯(cuò)的奇駿e-POWER，本質(zhì)上是一臺(tái)優(yōu)秀的產(chǎn)品，定價(jià)高的問(wèn)題在國(guó)內(nèi)并不存在，因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)的18.99萬(wàn)定價(jià)是全球最低定價(jià)，要比日本市場(chǎng)至少低了15%左右。

奇駿e-POWER擁有日產(chǎn)極致的穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)，可靠性非常出色，同時(shí)舒適感優(yōu)秀，集成了電動(dòng)、四驅(qū)、智能三大板塊優(yōu)勢(shì)，并且在中國(guó)市場(chǎng)投放了18.99萬(wàn)的定價(jià)誠(chéng)意。

這也是近期上市很多車型中，被人噴得最少的車型，說(shuō)明日產(chǎn)的新定價(jià)策略是成功的。