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如果說3月份的車市主題是“價格戰(zhàn)”的話，那5月份的大批新車上市，則成為不可忽視的亮點。除了比亞迪漢DM-i(參數(shù)|詢價)、海豹冠軍版的加入備受關(guān)注外，包括全新君越(參數(shù)|詢價)、全新雅閣(參數(shù)|詢價)，以及超混電驅(qū)奇駿(參數(shù)|詢價)等重磅新車強勢入局，引發(fā)了一輪又一輪的熱議。每到這時，總會令人感覺兜里的錢不夠用，看到每款新車都想沖動入手。

當然，回歸日常生活，考慮到購車預(yù)算、用車需求、產(chǎn)品實力，甚至是優(yōu)惠政策，最終都會冷靜下來；而那些過了上市熱度的產(chǎn)品，才算是迎來真正的市場考驗。長安逸達便是最好的例子。早在去年3月份上市以前，逸達始終保持著較高的話題熱度，甚至被寄予“第二款逸動(參數(shù)|詢價)”的厚望；然而，當飽含誠意的8.79萬-10.79萬元售價公布后，逸達反而歸于平靜，上市后首個自然月的銷量便說明了不少問題。