歐盟修訂二氧化碳排放量法案 2025年左右開始實(shí)施
- 發(fā)表于: 2022-02-09 16:00:53 來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)
根據(jù)外媒的報(bào)道，歐盟計(jì)劃調(diào)整歐六插電混動(dòng)車型(PHEV)二氧化碳排放量的測試標(biāo)準(zhǔn)，并使其變得更為嚴(yán)格，預(yù)計(jì)修訂后的法案將從2025年左右開始實(shí)施。事實(shí)上，越來越多的共識(shí)指出PHEV并不會(huì)所聲稱的那樣減少排放，有人指出目前測試標(biāo)準(zhǔn)下的排放量相比實(shí)際排放量要低4倍。
一名歐盟委員會(huì)的官員表示：“關(guān)于歐六污染物排放實(shí)施細(xì)則修訂案將在2月9日，與汽車制造商、政府、消費(fèi)者協(xié)會(huì)組成的工作組進(jìn)行討論，預(yù)計(jì)今年將作出最終決定。”
環(huán)境智庫國際清潔運(yùn)輸理事會(huì)(ICCT)最近發(fā)布的一項(xiàng)研究表明，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的測試測試并不能反映出PHEV多大程度上依賴其內(nèi)燃機(jī)的現(xiàn)實(shí)。結(jié)果表明，并非所有的電氣化都是平等的，監(jiān)管機(jī)構(gòu)在設(shè)計(jì)政策時(shí)不應(yīng)該將PHEV與純電動(dòng)車一樣對待。新的計(jì)算方式可能意味著汽車制造商不能依靠PHEV來實(shí)現(xiàn)排放目標(biāo)并避免罰款。
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