作為一家已經(jīng)入局了數(shù)年的電動(dòng)汽車(chē)公司，法拉第未來(lái)的發(fā)展其實(shí)并不算太好，不但持續(xù)大額虧損，而且該公司旗下的首款電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品FF 91至今還未開(kāi)始向用戶(hù)進(jìn)行交付。此前，在經(jīng)過(guò)了一系列變動(dòng)之后，法拉第未來(lái)的數(shù)位高管離職，而其創(chuàng)始人賈躍亭似乎重新奪回了公司的控制權(quán)。不過(guò)，10月26日，智車(chē)派注意到，法拉第未來(lái)將從下個(gè)月開(kāi)始將所有員工的薪水下調(diào)25%，以保存現(xiàn)金。

在不久之前，法拉第未來(lái)就在給員工發(fā)送的電子郵件中公布了全面削減薪水的消息，此次降薪預(yù)計(jì)從11月1日持續(xù)到年底。而且，有幾位知情人士透露稱(chēng)，法拉第未來(lái)在本月早些時(shí)候裁撤掉了幾十名員工。不過(guò)，對(duì)于這些降薪，法拉第未來(lái)也并非是沒(méi)有補(bǔ)償。公司表示，員工將會(huì)被授予限制性股票單位，金額相當(dāng)于被削減的工資。與此同時(shí)，員工還可以主動(dòng)要求更大幅度的降薪，從而換取更多股票。但是如果員工被解雇，這些股票將會(huì)被沒(méi)收。

據(jù)悉，在9月21日，法拉第未來(lái)還持有3900萬(wàn)美元的資金。(石張鈺)