0-100公里2.7秒曼哈特寶馬M5

作者：奧汀Life

最近一段時(shí)間，關(guān)注寶馬4系或者M(jìn)4的同學(xué)越來越多，而似乎忘記了寶馬的5系以及M5仍是不可忽視的性能車之一。

【資料圖】

讓我們來看看曼哈特手下的寶馬M5 CS作業(yè)。沒錯(cuò)，看完了別愛上它。

寶馬M5標(biāo)準(zhǔn)車輛已經(jīng)足夠強(qiáng)大，而曼哈特似乎沒有滿足，他們永遠(yuǎn)都不會(huì)滿足。

于是，627馬力/750牛米的動(dòng)力輸出被提升至777馬力/933牛米，這讓它可以擁有直接與蘭博基尼大牛與保時(shí)捷911 Turbo S對話的權(quán)利。

那么，曼哈特是如何實(shí)現(xiàn)的呢？

來自德國專家首先從4.4升的S63 V8引擎動(dòng)手，他們?yōu)閷汃R的這顆心臟配備了曼哈特碳纖維進(jìn)氣口和MHtronic輔助控制單元。排氣系統(tǒng)則被曼哈特的不銹鋼裝置所取代，該裝置配有四個(gè)定制排氣尾管，以發(fā)出更響亮的聲音。

為了讓M5 CS擁有更好的操控性，曼哈特還使用了KW懸架的“曼哈特變體-4”卷取式懸架，他能為M5提供了更強(qiáng)大的轉(zhuǎn)彎能力和更好的操控性，使汽車的姿態(tài)更低，看起來更具威脅性。

除了21英寸十輻式輪轂外，曼哈特還在M5 CS車頂和車身兩側(cè)鑲嵌了賽車條紋，這使得M5 CS看起來更為端莊。

內(nèi)飾方面，曼哈特沒有對M5進(jìn)行過度的擺弄。輕質(zhì)碳纖維前排座椅被保留了下來，但添加了引人注目的紅色皮革裝飾。除了方向盤上的Manhart徽章和裝飾鑲嵌件上的MH5 GTR徽章外，M5的內(nèi)飾基保持著原來的味道。

據(jù)悉，曼哈特還有更激進(jìn)的升級(jí)方案，這主要是提供給特定客戶的。例如，比G-Power強(qiáng)大的G5M CS Bi Turbo。它的馬力能夠達(dá)到887馬力，而扭矩將提升至1048牛·米，0-100公里提速僅需2.7秒。

而根據(jù)工程師的描述，G5M CS套裝還可以幫助寶馬M5減輕大概300kg的重量，這樣能使車?yán)镌?-200公里的加速中縮小至4秒以內(nèi)。

寶馬M5的可玩性很高，是眾多車迷青睞的車型。曼哈特CS套裝售價(jià)在19-30萬美元之間（約合人民幣137萬-216萬）相比眾多歐洲廠商來說，性價(jià)比還是很高的。#寶馬#

@奧汀Life

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