(資料圖片)

大家好，我是你們的紐北車手鴨鴨～

就在昨天，號稱“永不降價”的蔚來宣布降價，人大手一揮宣布了：

全系新車售價下調(diào)3萬元

取消終身免費換電整車質(zhì)保期限由10年不限里程調(diào)整為6年或15萬公里

……

（上下滑動查看更多）

好家伙，鴨鴨看完一臉蒙圈……

對此，李斌在內(nèi)部社區(qū)回應(yīng)稱：

這次調(diào)整內(nèi)部討論了很久，也聽取了部分用戶的意見和建議；要考慮的方方面面實在是太多了，到今天三點還在反復(fù)推敲，現(xiàn)在是最合適的發(fā)布時機，肯定還有考慮不周的地方，沒法做到每個人都滿意；

該說不說的，鴨鴨就想問問：這一套組合 下來，都有誰滿意了?事實上，之所以蔚來降價備受關(guān)注，還是因為創(chuàng)始人曾經(jīng)放下的狠話──蔚來永不降價，這是原則。?

所以這一來二去，吃瓜網(wǎng)友都跑來圍觀打臉現(xiàn)場

咳咳～言歸正傳哈。

其實瞅明白全文就能發(fā)現(xiàn)──蔚來壓根沒降價

要知道，這三萬的價格下降是用放棄標配的免費換電權(quán)益、10年不限里程質(zhì)保的縮水換來的。

換句話說，蔚來把標配的換電權(quán)益變成了選裝包，并加了億點點Debuff，才實現(xiàn)了3萬的降幅……

但是，鴨鴨要說但是了。

用過換電的都知道，光終身免費換電這一項，它就不止值3萬塊～

老實說，別的車企降價咱一點不意外，但蔚來這次的降價，直接給鴨整懵了：

在鴨眼里，在所有嘴上喊著“做高端豪華“的車企中，蔚來幾乎是最身體力行、最接近“國產(chǎn)豪華”的那一個。

事實上，蔚來定價確實對標了BBA，而它敢這么干的原因，在于人有三板斧：

──服務(wù)、換電、品牌溢價

服務(wù)和換電咱不必多說，但作為一個“新勢力品牌”蔚來的確有著品牌溢價，這點體現(xiàn)在整體設(shè)計的原創(chuàng)度、高級感，以及對細節(jié)的打磨上。

當然了，蔚來降價很可能也是不得已而為之：

據(jù)蔚來本月的財報：

2023年第一季度，蔚來營收約106.8億元，同比增長7.7%，低于市場預(yù)期的116.3億元；歸屬于普通股股東的凈虧損約48.04億元，較2022年第一季度增虧163.2%，較2022年第四季度減虧17.8%；

作為公司主要營收來源，今年第一季度，蔚來的汽車銷售收入同比、環(huán)比均出現(xiàn)了下滑。

財報顯示，2023年第一季度，蔚來汽車銷售收入約92.25億元，較2022年第一季度下降了0.2%，較2022年第四季度下降了37.5%……

所以，蔚來這次也是拿出了壯士斷腕的勇氣，把“標配“拎出來當選配，或許“適合更多人”。

只是在鴨眼里，理想中的蔚來，從不干為了討好更多人而放下自個兒的調(diào)性的事兒。

吐槽回顧：

蔚來新車開始玩營銷套路？

選配后整車價格高達52萬？

究竟發(fā)生了什么？

戳下方視頻！

40萬的預(yù)算，

蔚來和BBA你會怎么選?評論區(qū)見～