大公報(bào)報(bào)導(dǎo)，電動(dòng)車生產(chǎn)商特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克、摩根大通行政總裁戴蒙等外國企業(yè)高管繼續(xù)密集式訪華，釋放外企看重中國超大規(guī)模市場、繼續(xù)加碼投資的重要信號(hào)。這凸顯全球最大機(jī)遇在中國，美歐等西方與中國“脫鉤斷鏈”只屬于幻想而已。

中國經(jīng)濟(jì)疫后?復(fù)蘇，加上今年首季中國經(jīng)濟(jì)增同比與環(huán)比分別增長4.5%與2.2%，均較市場預(yù)期為佳，美資、英資與歐資等外國企業(yè)高層自今年3月開始便絡(luò)繹不絕來華訪問，包括蘋果公司、高盛、黑石集團(tuán)、匯豐控股、太古洋行、渣打集團(tuán)、寶馬與奔馳集團(tuán)等跨國企業(yè)。

(資料圖片)

高管密集式訪華拓展商機(jī)

近期受累利率持續(xù)上升與美國債限危機(jī)，世界經(jīng)濟(jì)與金融市場變得更加不穩(wěn)定，但這無礙外資對(duì)中國經(jīng)濟(jì)前景信心。即使5月中國制造業(yè)PMI指數(shù)進(jìn)一步回落至48.8，為五個(gè)月低位，相信一方面是外在需求疲弱，新訂單指數(shù)回落，另一方面則是經(jīng)濟(jì)?復(fù)蘇初期，短期難免有波動(dòng)，中長線有望反復(fù)回升。

凸顯全球最大機(jī)遇在中國

事實(shí)上，電動(dòng)車生產(chǎn)商特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克、摩根大通行政總裁戴蒙等企業(yè)高管繼續(xù)密集式訪華，釋放外企對(duì)中國超大市場規(guī)模的重視、進(jìn)一步加強(qiáng)與中國聯(lián)系的重要信號(hào)，這凸顯全球最大機(jī)遇在中國，美歐企業(yè)向東拓展的大勢持續(xù)，西方與中國“脫鉤斷鏈”根本不可能，只是幻想而已。

事實(shí)上，美企積極投資中國，與華府推動(dòng)“脫鉤斷鏈”政策背道而馳，其中馬斯克贊同美中關(guān)系不是零和博弈，對(duì)中國市場充滿信心，表明反對(duì)“脫鉤斷鏈”，繼續(xù)拓展在華業(yè)務(wù)，共享中國發(fā)展機(jī)遇。市場憧憬特斯拉進(jìn)一步擴(kuò)大在華投資，拓展智能汽車業(yè)務(wù)。

值得留意的是，韓國積極拉攏美企投資，邀請(qǐng)?zhí)厮估陧n生產(chǎn)電池，但馬斯克似乎不為所動(dòng)，反而有意增加在華投資，反映中國市場對(duì)外資具有很大吸引力，包括14億人口超大規(guī)模市場、完備的產(chǎn)業(yè)鏈、電池等創(chuàng)新科技發(fā)展領(lǐng)先與人才儲(chǔ)備優(yōu)勢。

金融開放　華爾街搶先機(jī)

因此，外企持續(xù)加大投資中國，更進(jìn)一步升級(jí)轉(zhuǎn)型，由在華設(shè)立制造工廠變成為研發(fā)中心。例如德國大眾汽車日前宣布在合肥設(shè)立新能源車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、創(chuàng)新與采購中心，投資額十億歐元。

另外，華爾街大行摩根大通行政總裁戴蒙也反對(duì)“脫鉤斷鏈”，并強(qiáng)調(diào)中國市場的重要性，無論是順境逆境，摩根大通都會(huì)留在中國發(fā)展。事實(shí)上，中國推進(jìn)高水平對(duì)外開放，尤其是金融雙向開放，為華爾街大行帶來高增長的黃金機(jī)遇。

中國持續(xù)成為外企投資的樂土，資金持續(xù)流入，人民幣匯價(jià)不會(huì)長期貶值，隨時(shí)止跌回升。