10月27日，采埃孚官方宣布，集團(tuán)已決定將其被動(dòng)安全事業(yè)部進(jìn)行分拆，并在 2023 年底前讓其獨(dú)立成立公司。這一決定旨在為車輛乘客保護(hù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)開辟新的戰(zhàn)略行動(dòng)選擇，是采埃孚對(duì)其產(chǎn)品組合進(jìn)行持續(xù)評(píng)估的結(jié)果。在當(dāng)前汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型過程中，采埃孚一方面對(duì)不斷增長(zhǎng)的轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)進(jìn)行了評(píng)估和分析，另一方面對(duì)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域如被動(dòng)安全系統(tǒng)的增長(zhǎng)潛力進(jìn)行了評(píng)估。集團(tuán)認(rèn)為，通過分拆，可以迎接外部投資者，讓該事業(yè)部實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的增長(zhǎng)和可持續(xù)的擴(kuò)張，鞏固其被動(dòng)安全系統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域全球第二的市場(chǎng)地位。

被動(dòng)安全技術(shù)系統(tǒng)包括安全氣囊、安全帶和方向盤，代表了一個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，其運(yùn)作基本上不受汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的影響，并具有高增長(zhǎng)潛力。不過，現(xiàn)在該業(yè)務(wù)需要額外的投資資源來挖掘這一增長(zhǎng)潛力。

因此，采埃孚集團(tuán)決定在 2023 年年底前將其業(yè)績(jī)出色的被動(dòng)安全系統(tǒng)部門分拆出來，并讓其獨(dú)立成立公司。這項(xiàng)措施的目的，是為該部門的未來發(fā)展提供更多的戰(zhàn)略選擇，從而實(shí)現(xiàn)更高的增長(zhǎng)。這其中就可能包括外部投資者的引入，他們可以改善該部門獲得額外增長(zhǎng)資本的機(jī)會(huì)。這一舉措將可持續(xù)地增強(qiáng)該部門成為市場(chǎng)上最具創(chuàng)新性與前瞻性的供應(yīng)商。

采埃孚集團(tuán)首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning Scheider)說：“自 2015 年收購被動(dòng)安全系統(tǒng)事業(yè)部以來，該事業(yè)部一直是采埃孚集團(tuán)最出色的事業(yè)部之一。在過去的七年里，采埃孚已使該事業(yè)部發(fā)展成為全球第二大被動(dòng)安全系統(tǒng)供應(yīng)商。我們正在推動(dòng)汽車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，因此，我們計(jì)劃對(duì)旗下安全業(yè)務(wù)作出調(diào)整。”

如今，被動(dòng)安全系統(tǒng)事業(yè)部在全球被動(dòng)安全設(shè)備銷售中占有約 25% 的市場(chǎng)份額，并具有十分強(qiáng)大的潛力。該事業(yè)部全面的產(chǎn)品系列，包括單獨(dú)的部件和完整的被動(dòng)安全系統(tǒng)，可適用不同的汽車細(xì)分市場(chǎng)，從批量的小型汽車到最復(fù)雜的豪華汽車，均可滿足。

采埃孚集團(tuán)負(fù)責(zé)被動(dòng)安全系統(tǒng)部門的董事馬丁·菲舍爾(Martin Fischer )補(bǔ)充道：“從戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)角度來看，我們當(dāng)前的地位十分穩(wěn)固。我們擁有穩(wěn)定、可觀的利潤(rùn)，現(xiàn)在和將來都不會(huì)受到撼動(dòng)汽車行業(yè)的顛覆性變革的影響。同時(shí)，這個(gè)業(yè)務(wù)將從提高車輛安全性、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的大趨勢(shì)中受益。”

該事業(yè)部 2021 年的銷售額達(dá) 38 億歐元。這意味著，盡管受到疫情影響，以及由于供應(yīng)鏈中斷和材料短缺而導(dǎo)致全球汽車市場(chǎng)約 1000 萬輛汽車無法制造，該部門的銷售額與 2020 年相比仍然增長(zhǎng)了 8.6%?？傮w而言，從 2018 年到 2021 年，該事業(yè)部的訂單量增加了 60%，充分反映了其強(qiáng)勁的市場(chǎng)地位。