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日產(chǎn)一直在悄悄開發(fā)下一代勁客，近日，海外媒體發(fā)布了這款小型跨界車的新諜照。 距離其上市還有大約一年的時(shí)間，這是一款全偽裝的試制車，但采用了更成熟的整體設(shè)計(jì)語言。

前飾板似乎有一個(gè)新的散熱器格柵，前燈之間有水平板條，而不是當(dāng)前車型的U形格柵。 很難說前面的照明單元的確切形狀是什么，但就目前而言，燈組似乎會(huì)更細(xì)，并可能具有全新的照明特征。

目前并不能完全確定這輛車的身份。 坊間傳聞推測(cè)這可能是歐洲的新款Juke，但這款跨界車相對(duì)較早地進(jìn)入了當(dāng)前一代，現(xiàn)在進(jìn)行大改款還為時(shí)過早。 此外，Juke的后門把手隱藏在C柱內(nèi)，這與測(cè)試車上看到的更傳統(tǒng)的把手不同。

勁客于2014年首次作為概念車推出，大約兩年后，它在巴西作為量產(chǎn)車型推出。 這款跨界車于2017年洛杉磯車展期間登陸北美市場(chǎng)。 它在美國(guó)是Juke的替代品，迄今為止是該公司在美國(guó)市場(chǎng)上的入門級(jí)高底盤車型。

目前的美規(guī)勁客由1.6升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，但目前還不知道同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)被移植到新車上，或者它是否會(huì)采用更小的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和/或混合動(dòng)力技術(shù)。勁客已經(jīng)在一些國(guó)家提供混合動(dòng)力，但在北美沒有。

就第二代車型而言，由于墨西哥一家供應(yīng)商工廠關(guān)鍵工具被盜的問題，日產(chǎn)最近決定將其投產(chǎn)時(shí)間推遲到明年6月，面向北美的勁客在阿瓜斯卡連特斯工廠組裝。