6月1日，資本邦了解到，港股新能源車(chē)企或再添一家。威馬控股有限公司于6月1日向港交所遞交招股書(shū)，擬在主板上市，海通國(guó)際、招銀國(guó)際及中銀國(guó)際為聯(lián)席保薦人。

根據(jù)灼識(shí)咨詢(xún)的資料，威馬在2021年電動(dòng)SUV銷(xiāo)量在中國(guó)主流市場(chǎng)所有純電動(dòng)汽車(chē)制造商中排名第一，2021年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量及智能電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量均在中國(guó)主流市場(chǎng)所有本土汽車(chē)制造商中排名第三。

主流市場(chǎng)指制造商建議零售價(jià)人民幣15萬(wàn)元至人民幣30萬(wàn)元的電動(dòng)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模最大、增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)。中國(guó)主流電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將由2021年的90萬(wàn)輛(占2021年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量的32.4%)增長(zhǎng)至2026年的300萬(wàn)輛(占2026年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量的35.9%)，2021年至2026年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為27.7%。

威馬目前主要依靠廣泛的銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(主要是公司的智能出行合作伙伴經(jīng)營(yíng)的展示及╱或銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)的門(mén)店，或「合作伙伴門(mén)店」)來(lái)觸達(dá)和服務(wù)目標(biāo)用戶(hù)，并利用線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)來(lái)提高品牌知名度并擴(kuò)大用戶(hù)群。

截至2021年12月31日，公司已建成由621家合作伙伴門(mén)店組成的銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括中國(guó)211個(gè)城市的397個(gè)威馬體驗(yàn)館(提供車(chē)輛展示而非銷(xiāo)售)、180個(gè)威馬用戶(hù)中心及44個(gè)威馬星創(chuàng)中心(提供車(chē)輛展示及銷(xiāo)售)。

目前威馬在售車(chē)型為W6、EX5-Z、E.5等。威馬在招股書(shū)中表示，于2022年推出M7，以及將自2023年起推出基于Caesar底盤(pán)平臺(tái)的新車(chē)型，

截至2021年12月31日，自2018年9月推出首款車(chē)型以來(lái)，公司累計(jì)出售83,495輛電動(dòng)汽車(chē)。于往績(jī)記錄期間，公司電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，由2019年的12,799輛增至2020年的21,937輛及2021年的44,152輛。

2019年-2022年，公司總收入分別為17.62億元、26.72億元及47.43億元;年內(nèi)虧損分別為41.45億元、50.84億元及82.06億元。

期內(nèi)，研發(fā)開(kāi)支分別為8.93億元、9.92億元及9.81億元。

IPO前，創(chuàng)始人沈暉王蕾夫婦共計(jì)持股30.82%，百度持股占比5.96%

威馬在招股書(shū)中表示，IPO募集所得資金凈額將主要用于研發(fā)車(chē)輛開(kāi)發(fā)平臺(tái)和下一代智能電動(dòng)汽車(chē);擴(kuò)大銷(xiāo)售和服網(wǎng)絡(luò)并品進(jìn)行牌推廣活動(dòng);投資生產(chǎn);以及用作營(yíng)運(yùn)資金和一般公司用途。(何家恬)