眾所周知，新能源汽車補(bǔ)能方式分為兩種，充電模式和換電模式。其中換電模式是指通過集中型充電站對大量電池集中存儲、充電、統(tǒng)一配送，并在換電站內(nèi)對電動汽車進(jìn)行電池更換服務(wù)，換電站集電池的充電、物流調(diào)配、以及換電服務(wù)于一體。換電站主要包含定位系統(tǒng)、換電系統(tǒng)、運維系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和物流系統(tǒng)。

2021年國內(nèi)汽車銷量約2627萬輛，同比增長3.5%，保有量突破3億輛;國內(nèi)新能源換電汽車銷量約16萬輛，同比增長162%，保有量約25萬輛，同比增長178%。目前中國新能源汽車市場形成三大陣營，即自主車企、外資品牌、新勢力，占據(jù)市場主導(dǎo)地位的是自主車企，2021年市場份額達(dá)63%，其次是外資品牌，市場份額約21%，新勢力品牌占據(jù)市場份額約16%。

艾瑞咨詢預(yù)計2022年中國新能源車銷量突破500萬輛，到2025年中國新能源汽車銷量將突破1千萬輛，保有量將突破3千萬輛，其銷量占比將超30%。中國新能源換電汽車市場將呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，預(yù)計到2025年其銷量將達(dá)192萬輛，CAGR約86%，占新能源汽車總銷量近19%，其保有量將達(dá)415萬輛，CAGR約102%，占新能源汽車總保有量近13%。(陳懋龍)