對于汽車消費者而言，無論是新購還是置換，保值率都是一個值得參考的選車依據(jù)。近日，中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會汽車金融暨保值率研究委員會和汽車大數(shù)據(jù)研究機構(gòu)藍本價共同發(fā)布了《2022年第一季度中國汽車保值率排行榜》，涵蓋純電動車、插電式混合動力車，以及傳統(tǒng)燃油車各級別車型，真實客觀地呈現(xiàn)了中國汽車市場的特點與變化。

小型轎車保值率居首

據(jù)悉，在計算保值率方面，燃油車的主要影響因子包括車齡、年款、車系、排量、變速方式、新車優(yōu)惠幅度、區(qū)域、改款類型、車型級別、進氣方式、季節(jié)、月均行駛里程、驅(qū)動方式、燃料類型等;新能源汽車的主要影響因子則包括車齡、車系、年款、級別、電池類型、續(xù)駛里程、最大功率、最大扭矩、電機分布、地域、電機數(shù)量等。另外，鑒于不少新能源車型上市時間不長，所以榜單給出的新能源汽車是1年保值率數(shù)據(jù)，而傳統(tǒng)燃油車則是3年保值率數(shù)據(jù)。

從國產(chǎn)各級別車型看，小型轎車的整體保值率最高，達到63.13%。排名第二的是中大型SUV，保值率為58.36%。緊隨其后的是中型轎車，保值率為58.24%。位居第四的是MPV，保值率為57.86%。第五名是中大型轎車，保值率為57.4%。之后依次是緊湊型SUV(55.79%)、中型SUV(55.79%)、緊湊型轎車(55.31%)和小型SUV(55.29%)。雖然近年來SUV在國內(nèi)市場熱銷，但總體來看保值率不如轎車，只有中大型SUV具有較高的保值率。

合資品牌車型保值率更勝一籌

在各級別車型中，合資品牌的保值率明顯高于自主品牌，尤其是日系車型排名靠前。作為保值率最高的小型轎車這一級別，保值率前十名均為合資品牌車型，日系就占據(jù)5席，前三名分別是廣汽本田飛度(72.88%)、北京現(xiàn)代瑞納(68.74%)、廣汽豐田致炫(65.27%)。

在中大型SUV細分市場中，自主品牌具有優(yōu)勢，在保值率前六車型中占據(jù)4席，其中排名第一的是長城汽車旗下的哈弗H9，保值率65.53%。MPV保值率前十榜單涵蓋了日系、美系、德系以及自主品牌車型，排名前三的分別是上汽通用別克GL8(73%)、東風本田艾力紳(70.86%)、廣汽本田奧德賽(69.4%)，足見合資品牌的中高端MPV比較保值。

在其他細分市場中，保值率排名靠前的車型大多以日系、德系為主。雖然有些級別車型整體保值率不算高，但個別車型表現(xiàn)不俗。保值率在70%以上的車型還有緊湊型轎車東風本田思域，中型轎車廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣和一汽豐田亞洲龍，中大型轎車北京奔馳E級、華晨寶馬5系，緊湊型SUV東風本田CR-V，中型SUV廣汽豐田漢蘭達、廣汽本田冠道、東風本田UR-V。

整體來看，傳統(tǒng)燃油車中保值率最高的3款車型分別是廣汽豐田漢蘭達(78.77%)、北京奔馳E級(74.28%)和廣汽豐田凱美瑞(74.20%)。

自主品牌SUV搶眼

如果單看自主品牌，哪些車型保值率表現(xiàn)較好?先看轎車細分市場，排在前三位的依次是領(lǐng)克03、啟辰D60和上汽通用五菱寶駿310 Wagon，保值率分別為60.56%、60.3%和58.93%。作為吉利向高端市場進發(fā)的主力品牌，領(lǐng)克得益于沃爾沃技術(shù)的加持，獲得消費者認可。值得一提的是，在自主品牌轎車保值率前十榜單中，吉利汽車占了4席，除了領(lǐng)克03之外，吉利繽瑞、吉利遠景、吉利帝豪GL也榜上有名。

再看SUV市場，長城汽車旗下哈弗系列大放異彩，在自主品牌SUV保值率前十榜單中占據(jù)4席，分別是哈弗H9、哈弗H2、哈弗M6和哈弗H6 Coupe。尤其是前兩款車型位列該榜單的冠亞軍，保值率分別為65.53%和62.17%。近幾年，國內(nèi)SUV市場火爆，自主品牌抓住商機推出多款兼具顏值和性價比的親民SUV，獲得了消費者青睞，哈弗品牌就是典型代表。長安汽車也表現(xiàn)不錯，有3款車型入圍前十榜單。另外，領(lǐng)克也有兩款車上榜。可見保值率較高的自主品牌SUV，集中于幾家頭部車企。

至于MPV市場，獨領(lǐng)風騷的是上汽通用五菱。在自主品牌MPV保值率前十榜單中，上汽通用五菱共有5款車型，分別是宏光、五菱之光、寶駿360、宏光S3和榮光。此外，廣汽乘用車有兩款車型上榜，傳祺M8和傳祺M6分別獲得冠軍和季軍，實力不俗。

整體來看，在自主品牌中，保值率最高的3款車型分別是傳祺M8(66.84%)、哈弗H9(65.53%)和宏光(64.89%)。不過與合資品牌相比，自主品牌燃油車的保值率還有較大差距。從細分市場來看，自主品牌SUV的保值率最高，其次是MPV，轎車則相對低一些。

新能源汽車保值率攀升

與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的保值率遜色不少。不過，隨著技術(shù)及市場規(guī)模提升，新能源汽車的保值率也有所提高。

續(xù)駛里程≥400公里的純電動轎車中，保值率前三名分別是特斯拉Model 3(79.58%)、保時捷Taycan(78.56%)和小鵬P7(76.99%)。據(jù)悉，2021年同期，特斯拉Model 3的保值率為67.43%，同比增幅較大，這或許是因為最近特斯拉新車頻頻漲價因而帶動保值率上升。值得一提的是，在這一細分市場保值率前十車型中，自主品牌占據(jù)7席。續(xù)駛里程≥400公里的純電動SUV保值率前十車型中，除了冠軍特斯拉Model Y(78.65%)和亞軍特斯拉Model X(76.7%)外，其他車型均為自主品牌，且有3款來自蔚來汽車。在續(xù)駛里程<400公里的純電動車型中，上汽通用五菱宏光MINIEV保值率相對較高，達到75.92%，其他車型1年保值率都不到70%。

在插電式混合動力車保值率前十車型中，德系和日系車明顯增多。其中，在轎車保值率前十名中，德系車占一半，包括保時捷、寶馬、奧迪、大眾等品牌，排名前三的車型分別為保時捷Panamera、比亞迪秦PLUS DM-i和比亞迪漢DM。在SUV保值率前十名中，位居前三的車型分別是比亞迪宋PLUS DM-i、上汽榮威eRX5和理想ONE，可見比亞迪的插混技術(shù)頗受市場認可。

整體來看，新能源汽車中，保時捷Panamera以84.04%的保值率名列第一;其次是比亞迪宋PLUS DM-i，保值率為80.53%;第三名是特斯拉Model 3，保值率為79.58%。(張冬梅)