蘋(píng)果造車(chē)在糾結(jié)什么?

正如天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤發(fā)推稱(chēng)，“Apple Car團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散，如果想在2025年量產(chǎn)Apple Car，需要在3到6個(gè)月內(nèi)重組團(tuán)隊(duì)。” Apple Car 制造重現(xiàn)。至于這個(gè)消息是否屬實(shí)，根據(jù)此前的統(tǒng)計(jì)，郭明錤給蘋(píng)果的消息準(zhǔn)確率為76.6%。

蘋(píng)果的造車(chē)計(jì)劃始于2013年，這幾年一直有蘋(píng)果造車(chē)的傳聞。但是，實(shí)際公開(kāi)的進(jìn)展情況卻很少。不過(guò)，不斷調(diào)整負(fù)責(zé)人、高管離職等消息屢見(jiàn)不鮮。

一方面是汽車(chē)新技術(shù)大張旗鼓，另一方面是科技巨頭蘋(píng)果的沉寂。與之形成鮮明對(duì)比的是，似乎連果粉都對(duì)Apple Cars失去了耐心。蘋(píng)果延遲的原因是什么?

好團(tuán)隊(duì)但不穩(wěn)定

郭明表示，蘋(píng)果汽車(chē)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散一段時(shí)間了。 Apple Car目前由蘋(píng)果技術(shù)副總裁凱文林奇領(lǐng)導(dǎo)，他去年接手了電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目。林奇自2013 年以來(lái)一直在Apple 工作。在此之前，他是Adobe 的一名高管，以Apple Watch 的工作而聞名。

1 月，Apple 汽車(chē)軟件工程主管喬巴斯(Joe Bass) 與團(tuán)隊(duì)的大部分成員一起離職。 Joe Bass 在蘋(píng)果工作了七年，在任期間向Doug Field 匯報(bào)工作，離職后加入Meta，Meta 挖走了100 多名前蘋(píng)果員工。

近年來(lái)，蘋(píng)果汽車(chē)業(yè)務(wù)線的核心員工風(fēng)雨飄搖。

2021年2月，原Apple Car團(tuán)隊(duì)的Benjamin Lyon離職加盟大航旗下Astra。他作為傳感器研發(fā)經(jīng)理在Project Titan(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 工作，向Doug Field 匯報(bào)工作;

6月，汽車(chē)機(jī)器人團(tuán)隊(duì)De Scott加入醫(yī)療公司Hyperfine;來(lái)自自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全和監(jiān)管團(tuán)隊(duì)的Jaime Waydo 加入了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Cnue; 9 月，Apple Cars 前負(fù)責(zé)人道格菲爾德(Doug Field) 離職。

道格菲爾德

Doug Field 是Apple 的Mac 硬件工程副總裁。 2013年赴特斯拉負(fù)責(zé)新車(chē)生產(chǎn)和駕控研發(fā)。 2018年，他再次回到蘋(píng)果。 2021 年9 月，他被福特挖走為首席先進(jìn)技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)官，直接向福特CEO 匯報(bào)。然后，Apple 接替了Kevin Lynch。

關(guān)鍵人物的切換，不僅不利于造車(chē)?yán)砟畹慕y(tǒng)一，也不利于項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)。

供應(yīng)鏈懸而未決

雖然時(shí)不時(shí)有傳言稱(chēng)，蘋(píng)果自造車(chē)那天起就在與車(chē)企進(jìn)行密切談判，但直到今天，蘋(píng)果還是成功地為車(chē)企找到了代工。

作為一家軟件系統(tǒng)研發(fā)公司，蘋(píng)果在智能手機(jī)層面擁有完備的供應(yīng)鏈體系，但涉及到智能汽車(chē)，就不得不重盤(pán)邏輯。

那些年，與蘋(píng)果有染的車(chē)企不在少數(shù)，比如日產(chǎn)、現(xiàn)代、大眾。 2021年初，蘋(píng)果與現(xiàn)代汽車(chē)談判，向起亞汽車(chē)投資4萬(wàn)億韓元(約合人民幣232億元)。然而，就在消息曝光后不久，就傳來(lái)了合作項(xiàng)目暫停的消息。

蘋(píng)果真的要造車(chē)嗎?

現(xiàn)代汽車(chē)本月 8 日對(duì)外發(fā)表聲明表示，正在與蘋(píng)果進(jìn)行初步 Apple Car 合作洽談，直到 10 日韓媒 Korea IT News 報(bào)導(dǎo)宣稱(chēng)蘋(píng)果與現(xiàn)代汽車(chē)達(dá)成共識(shí)。

雙方計(jì)劃將在 3 月建立合作關(guān)系，且有望會(huì)在 2022 年推出首款工程測(cè)試 Apple Car 電動(dòng)車(chē)，并可能于 2024 年在美國(guó)喬治亞州的起亞汽車(chē) (Kia Motors，現(xiàn)代子公司) 制造廠開(kāi)始生產(chǎn) Apple Car，或是雙方共同在美國(guó)建設(shè)新廠。蘋(píng)果初期將以年產(chǎn) 10 萬(wàn)輛為初步生產(chǎn)目標(biāo)，最終計(jì)劃為年產(chǎn) 40 萬(wàn)輛。