1.在這個(gè)科技發(fā)達(dá)的這個(gè)時(shí)代，新能源汽車的快速發(fā)展也占據(jù)了汽車市場(chǎng)的半壁江山。尤其是汽車產(chǎn)業(yè)的“新四化”給整個(gè)行業(yè)賦予了新使命與新活力，因此，新能源汽車爆發(fā)式發(fā)展。每個(gè)人都想分因此分一杯羹的時(shí)候，能夠真正賺錢且做好的品牌就不多了，蔚來汽車就是這些位數(shù)不多的能夠做好自身技術(shù)研發(fā)，在市場(chǎng)當(dāng)中站穩(wěn)腳跟的新能源汽車品牌之一。

剛進(jìn)入4月份，造車新勢(shì)力紛紛公布3月銷量戰(zhàn)績(jī)，理想交付11034臺(tái)，蔚來交付9985臺(tái)，小鵬交付15414臺(tái)，作為新能源汽車，他們的成績(jī)都很不錯(cuò)。這種時(shí)候看完數(shù)據(jù)，“蔚小理“難免會(huì)被大家拿出來做比較。其實(shí)，在我看來這三個(gè)品牌沒有什么可比較的。原因如下。

相較于小鵬、理想的品牌定位，蔚來的定位是高端智能電動(dòng)汽車，這一點(diǎn)就可以從下面的這些數(shù)據(jù)中可以看出。首先在2021年上海35萬元以上所有燃油車和電動(dòng)SUV中，蔚來的市場(chǎng)份額達(dá)到23%，整體銷量排名第一。

其次，在2021年11月平均成交價(jià)超44萬元的車型中，蔚來以44.35萬元的成交均價(jià)僅次于奔馳，放到豪華品牌市場(chǎng)格局來看，蔚來已經(jīng)領(lǐng)先BBA好幾個(gè)身位;并且，蔚來在高端純電市場(chǎng)中的占有率排名第二。由此可見，蔚來已經(jīng)坐穩(wěn)了高端市場(chǎng)。所以雖然他們都是新能源汽車品牌，但是種種跡象表明他們針對(duì)的市場(chǎng)不同。

更值得一提的是，蔚來交付量已連續(xù)8個(gè)季度正增長(zhǎng)，不僅意味著蔚來不僅在新能源這一領(lǐng)域有了一個(gè)位置，而且還站穩(wěn)了腳跟，這還代表著蔚來的未來和發(fā)展?？梢哉f，稱它為“高端品牌的中國之一點(diǎn)光”也不為過。就是這樣一個(gè)個(gè)年輕又有前景的品牌和產(chǎn)品就在國際的大市場(chǎng)上代表著我們中國的中國制造。