日前，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心公布最新C-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)。長(zhǎng)城炮旗下山海炮車(chē)型以高達(dá)89.5%的綜合得分率，榮膺C-NCAP五星安全評(píng)級(jí)，成為C-NCAP 2024版新規(guī)程下首款五星安全認(rèn)證皮卡。這也是山海炮在前不久榮獲澳洲A-NCAP五星安全評(píng)級(jí)后再獲殊榮，成為同時(shí)獲得C-NCAP和A-NCAP雙五星安全認(rèn)證的皮卡，也是中保研C-IASI測(cè)評(píng)中首款安全性能達(dá)到三項(xiàng)全“G”的皮卡車(chē)型，刷新中國(guó)皮卡的安全新高度。

C-NCAP作為國(guó)內(nèi)權(quán)威的汽車(chē)安全評(píng)價(jià)規(guī)程，擁有成熟完善的評(píng)價(jià)體系。本次采用的2024 版 C-NCAP，以更嚴(yán)格、更全面的要求，對(duì)車(chē)型進(jìn)行全方位安全性能測(cè)試。山海炮憑借硬核實(shí)力斬獲2024版C-NCAP五星安全認(rèn)證，充分印證了長(zhǎng)城炮產(chǎn)品的強(qiáng)悍安全性能，也為中國(guó)皮卡樹(shù)立安全新標(biāo)桿。

全優(yōu)通過(guò)嚴(yán)苛考驗(yàn) 實(shí)力斬獲五星安全認(rèn)證

安全是汽車(chē)領(lǐng)域永恒的話(huà)題，長(zhǎng)城炮始終保持敬畏之心，以頂尖技術(shù)打造良心產(chǎn)品，將消費(fèi)者對(duì)于“高安全”“高品質(zhì)”的需求放在首位，將安全融入血脈，讓安全成為每次行程的標(biāo)配。本次C-NCAP測(cè)試中，集成長(zhǎng)城炮領(lǐng)先造車(chē)技術(shù)的山海炮，在乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全科目測(cè)試中均取得優(yōu)異成績(jī)。

乘員保護(hù)：“鋼筋鐵骨”“領(lǐng)先配置”全方位守護(hù)駕乘安全

在碰撞事故中，高強(qiáng)度的車(chē)身結(jié)構(gòu)可以吸收和分散撞擊能量，為駕乘人員留有足夠的生存空間。山海炮采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)籠式車(chē)身設(shè)計(jì)，其中車(chē)架采用99%以上的高強(qiáng)度鋼板，車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比64.3%，特別是一些關(guān)鍵受力部位使用超高強(qiáng)度鋼，屈服強(qiáng)度最高達(dá)到2000Mpa，保證車(chē)輛在發(fā)生碰撞、翻滾時(shí)保持乘員艙的完整性。

同時(shí)，山海炮標(biāo)配奧托立夫6安全氣囊、OPW一體成型式側(cè)氣簾，可以提供6s以上的超長(zhǎng)保壓時(shí)間；側(cè)氣簾的保護(hù)面積覆蓋了多個(gè)乘坐位置、不同體型的駕乘人員，提供更全面的安全保護(hù)；前排采用奧托立夫雙預(yù)緊限力安全帶，搭配動(dòng)態(tài)鎖止式鎖舌，在碰撞發(fā)生時(shí)，安全帶卷收器首先拉緊肩部安全帶，隨后預(yù)緊端片拉緊腰部安全帶，雙重預(yù)緊，動(dòng)態(tài)鎖止式鎖舌鎖緊腰帶的運(yùn)動(dòng)，有效束縛住碰撞過(guò)程中乘員的過(guò)度前移，保護(hù)乘員安全。

在正面碰撞事故中極易造成車(chē)頭損毀、威脅駕乘者安全，因此正面保護(hù)能力是車(chē)輛安全的重中之重。得益于“車(chē)架+車(chē)身”雙層傳力通道設(shè)計(jì)，山海炮擁有強(qiáng)悍的抗碰撞能力，讓車(chē)型在乘員保護(hù)測(cè)試中，取得95.17%的得分率，堪稱(chēng)乘員保護(hù)能力最強(qiáng)的皮卡車(chē)型。碰撞結(jié)果顯示，經(jīng)正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、正面50%重疊對(duì)碰試驗(yàn)之后，山海炮的A柱無(wú)明顯變形，安全氣囊及時(shí)彈出，所有車(chē)門(mén)均能正常打開(kāi)，為車(chē)內(nèi)乘員提供全面保護(hù)的同時(shí)，也為乘員自救以及外界救援提供了有利條件。

山海炮全系還配備智能緊急救援系統(tǒng)，可在發(fā)生緊急情況時(shí)提供 E-Call 救援服務(wù)（衛(wèi)星定位和語(yǔ)音通話(huà)服務(wù)），支持手動(dòng)觸發(fā)、自動(dòng)觸發(fā)兩種方式；當(dāng)發(fā)生碰撞事故，安全氣囊彈出時(shí)，將自動(dòng)觸發(fā)緊急救援呼叫，救援中心將第一時(shí)間受理車(chē)輛救援請(qǐng)求。

相比正面碰撞，側(cè)面碰撞事故的死傷率更高。由于發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，車(chē)內(nèi)乘員與“入侵車(chē)輛”只有一門(mén)之隔，緩沖空間不足，車(chē)內(nèi)乘員安全將受到極大挑戰(zhàn)。此次C-NCAP新規(guī)程更是提升了側(cè)面碰撞的安全標(biāo)準(zhǔn)，山海炮在“可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)”中，得分高達(dá)“16.000/16”，以100%得分率，讓車(chē)身側(cè)面的安全防線(xiàn)無(wú)懈可擊。山海炮在車(chē)身和車(chē)架形成的多條側(cè)向傳力通道的防護(hù)加持下，可最大程度分散側(cè)面撞擊力，配合可保壓6s以上的側(cè)氣簾，全方位保障乘員艙人員安全。

同時(shí)，山海炮在“鞭打試驗(yàn)”（后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)）中也表現(xiàn)出極高的安全性。車(chē)型前排采用真皮座椅，兩側(cè)增加側(cè)翼支撐，提升座椅包裹性和安全性，在追尾事故中，堅(jiān)固的座椅骨架和頭枕可有效保護(hù)乘員的頭部、頸部。

不止于此，面對(duì)可能出現(xiàn)的翻車(chē)、落石等極端情況，山海炮也做足了功課。在抗頂壓設(shè)計(jì)方面，山海炮采用熱成型材質(zhì)的頂蓋前橫梁、中橫梁、A柱、B柱形成環(huán)狀路徑，保護(hù)乘員艙頂部安全，在翻滾事故中，可強(qiáng)有力的支撐乘員艙的完整性，避免造成駕駛員及乘員的傷害。在高強(qiáng)度鋼支撐下，山海炮車(chē)頂可承受約整車(chē)4.64倍靜態(tài)壓力，可以承重11.5噸，輕松挑戰(zhàn)10噸“泰山壓頂”。

行人保護(hù)：人性化設(shè)計(jì)兼顧車(chē)內(nèi)外人員安全

山海炮為車(chē)內(nèi)人員提供安全保障的同時(shí)，也為車(chē)外行人提供人性化的安全保護(hù)。山海炮在行人保護(hù)測(cè)試項(xiàng)目中的得分率為73.37%，一改以往皮卡車(chē)剛度大、攻擊性強(qiáng)的特性，通過(guò)一系列的優(yōu)化設(shè)計(jì)，增加吸能結(jié)構(gòu)，當(dāng)車(chē)輛和行人發(fā)生碰撞時(shí)，可以有效吸收大部分撞擊的能量，做到 “該硬硬，該軟軟”，既保證車(chē)輛剛度又為車(chē)外行人提供全面安全保護(hù)。

主動(dòng)安全：智能科技防患未然

立足智能汽車(chē)時(shí)代，安全出行的標(biāo)準(zhǔn)正在被重新定義，真正的安全，不僅要“不怕撞”，更重要的是要學(xué)會(huì)“防患于未然”。在主動(dòng)安全測(cè)試中，山海炮得分率高達(dá)85.7%，不僅能被動(dòng)防御，更能夠主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)型配備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，具有自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持和輔助、智慧巡航、前后碰撞預(yù)警、智慧躲閃等安全輔助等20多項(xiàng)功能；搭載新一代ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，集成二次碰撞緩解、上下坡輔助、牽引力控制等功能；還配備駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒，以及360°全景影像、透明底盤(pán)等諸多先進(jìn)配置，以領(lǐng)先智能安全科技，讓?xiě)敉獬鲂懈残摹?/p>

三大權(quán)威機(jī)構(gòu)安全認(rèn)證 樹(shù)立中國(guó)皮卡安全新標(biāo)桿

一直以來(lái)，安全都是長(zhǎng)城炮打造車(chē)型性能的基礎(chǔ)。作為長(zhǎng)城炮品牌2.0時(shí)代品類(lèi)創(chuàng)新的重磅力作，山海炮是中國(guó)首款大型高性能豪華皮卡，不僅是性能強(qiáng)悍的“戶(hù)外之王”，更是保障用戶(hù)縱橫戶(hù)外的安全衛(wèi)士。

在剛剛過(guò)去的11月，山海炮HEV以多項(xiàng)滿(mǎn)分的優(yōu)異成績(jī)，榮膺A-NCAP五星安全評(píng)級(jí)，成為A-NCAP新標(biāo)準(zhǔn)下首款獲得該成績(jī)的混動(dòng)皮卡車(chē)型。2023年11月，在中保研C-IASI碰撞測(cè)試中，山海炮以三項(xiàng)全G（優(yōu)秀）評(píng)級(jí)，成為中保研碰撞測(cè)試中首款安全性能評(píng)測(cè)達(dá)到全“G”的皮卡車(chē)型，更是國(guó)內(nèi)首款通過(guò)中保研安全碰撞的皮卡車(chē)型。至此，山海炮已斬獲A-NCAP、C-NCAP雙五星安全評(píng)級(jí)和中保研C-IASI三項(xiàng)全優(yōu)評(píng)分，三大權(quán)威安全評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證，實(shí)力彰顯山海炮安全性能優(yōu)勢(shì)。

更值得稱(chēng)贊的是，山海炮可謂滿(mǎn)身光環(huán)，車(chē)型上市以來(lái)斬獲榮譽(yù)無(wú)數(shù)。山海炮車(chē)型硬核三大件榮獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)，先后獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、9AT世界十佳變速器、2024年度中國(guó)十佳底盤(pán)，山海炮以硬核產(chǎn)品實(shí)力，刷新國(guó)產(chǎn)皮卡新高度。

作為中國(guó)皮卡品類(lèi)創(chuàng)新的巔峰之作，山海炮今年還實(shí)現(xiàn)了全面出海。3月，山海炮亮相泰國(guó)車(chē)展，斬獲2024最佳商業(yè)HEV車(chē)型大獎(jiǎng)；6月，山海炮HEV、山海炮2.4T車(chē)型聯(lián)袂在澳洲上市；8月，山海炮HEV強(qiáng)勢(shì)登陸南非，獲得媒體及用戶(hù)一致好評(píng)；11月，山海炮HEV于泰國(guó)第41屆車(chē)博會(huì)重磅上市，填補(bǔ)了長(zhǎng)城炮在泰國(guó)高端混動(dòng)皮卡市場(chǎng)的空白，加速了全球化布局。

此次榮獲C-NCAP五星安全認(rèn)證，充分印證山海炮的“安全底色”。未來(lái)，長(zhǎng)城炮將繼續(xù)堅(jiān)持全球研發(fā)、全球制造、全球共享，打造真正的全球車(chē)，致力于為全球用戶(hù)提供更安全、高價(jià)值的皮卡產(chǎn)品，引領(lǐng)中國(guó)皮卡走向全球，讓中國(guó)皮卡在全球流行起來(lái)。