8月1日，雷達RD6冠軍版正式上市，售價13.68萬元。在此之前，吉利雷達已經(jīng)先后推出了雷達RD6創(chuàng)業(yè)版和科創(chuàng)版，以先遣隊的姿態(tài)試圖破開困擾新能源皮卡市場發(fā)展的藩籬。

這一次雷達RD6冠軍版上市，第一次實現(xiàn)了電比油低，以冠軍之名，攜不輸燃油皮卡的品質(zhì)實力和前所未有的性價比，向傳統(tǒng)燃油皮卡的腹地進攻?？梢哉f在講求節(jié)奏效率的當下，吉利雷達又一次成功搶過新能源皮卡市場的“話筒”，讓“每賣出兩輛電皮卡就有一輛吉利雷達”的市場新格局更加穩(wěn)固。

新能源化，皮卡市場的爆發(fā)點

復盤近些年的汽車市場，可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)象級產(chǎn)品的驅(qū)動，是消費熱潮形成的巨大推動因素，而這背后隱藏著邏輯根源就是，在消費趨勢和需求的帶動下，新技術(shù)的加速拓展和應用。

而新能源化這一不可逆轉(zhuǎn)的歷史進程，正是雷達RD6冠軍版推出的天時。

從全球“碳中和”的大背景出發(fā)，皮卡的新能源化是一個不可逆的趨勢。相比于傳統(tǒng)皮卡，新能源皮卡的發(fā)展趨勢大體包括純電和混動兩條技術(shù)路線，不僅能源選擇形式更為多元，也更深度地賦予了皮卡低排放、低能耗的特點，符合當前低碳、環(huán)境友好的大趨勢。

與此同時，皮卡的新能源化并未削減皮卡車型在實用性、通過性等方面的優(yōu)勢，反而將其與純電性能、外放電、智能化體驗等特點進行了融合和統(tǒng)一，實現(xiàn)了一加一大于二的良好效果，成為了完全不同于傳統(tǒng)皮卡的新事物。

另外中國是一個新能源汽車大國，無論是技術(shù)水平還是政策支持度都處于全球領(lǐng)先的地位，例如皮卡大范圍解禁，新能源汽車免購置稅，對于皮卡新能源化進程都是巨大的推動?！敖酉聛淼膬扇?，新能源皮卡可能會進入一個快速甚至爆發(fā)式的發(fā)展階段”這樣的判斷，所言非需。

絕對實力，掀翻燃油皮卡基本盤

皮卡的新能源化，對于燃油皮卡是直接的沖擊，價格加上產(chǎn)品力的雙重碾壓，足以讓燃油皮卡迎來潰敗。雷達RD6冠軍版以其“實用”、“好開”、“省錢”的三大標簽，成為一把刺向燃油皮卡軟肋的利劍。

皮卡的實用性是用戶關(guān)注的重點，雷達RD6冠軍版實用性得到了很好的強化，額定載重達到了790kg，遠超普通皮卡的500kg，可以滿足絕大多數(shù)用戶的運載需求。高載重源于其70%的車身高強度鋼占比，以及30300N·m/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度，遠遠高于普通皮卡。

此外，它的貨箱沿用了STC高強度復合材料，耐磨損、抗腐蝕、抗沖擊，遠勝鋼板加涂層的常見皮卡貨箱，可以在建筑、拉貨等多種承載場景下長期使用。特別是外放電功能也得到了保留，最高支持輸出380V/15kW工業(yè)級外放電，充分滿足用戶戶外作業(yè)的需求。

雷達RD6冠軍版還有著一車兩用的特性，對于乘用化的追求讓它開起來的操控性和舒適度更像是純電SUV。區(qū)別于燃油皮卡的貨車分體結(jié)構(gòu)和后鋼板彈簧非獨立懸架，雷達RD6冠軍版擁有一體化車身和四輪獨立懸架，零百加速7.3s提速快，滿載制動距離38m剎得住，乘坐空間、靜音性以及智能化配置也是燃油皮卡無法比擬的，這是它乘用體驗優(yōu)秀的關(guān)鍵。

新能源皮卡出色的經(jīng)濟性在它身上表現(xiàn)得更是淋漓盡致，這一點最受中小企業(yè)主的青睞，從買車、用車的全生命周期來看，雷達RD6冠軍版可以說是省錢又賺錢的利器。購車立省1萬+購置稅，每公里行駛成本僅需8分錢，不足同級燃油車型的十分之一，且保養(yǎng)費用極低，綜合計算三年輕松省10萬，極具創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域消費爆品的潛力。

無論是從硬實力而言，還是對于消費者的價值體驗來說，雷達RD6已經(jīng)充分具備了爭奪傳統(tǒng)燃油皮卡份額的實力，它是吉利雷達攻占燃油皮卡基本盤最具殺傷力的戰(zhàn)車。

依托吉利體系力，持續(xù)領(lǐng)跑市場

吉利雷達能夠在皮卡市場大殺四方，體系力的加持不可忽視。作為吉利新能源品牌矩陣的重要一員，在技術(shù)研發(fā)、渠道服務、供應鏈協(xié)同、甚至人才培養(yǎng)等多方面，得到了吉利集團的全方位支持，這最終內(nèi)化成了雷達RD6冠軍版強大的競爭力。

最明顯的是在技術(shù)上，雷達RD6冠軍版基于源自吉利浩瀚架構(gòu)的原生純電皮卡平臺M.A.P打造，真正做到了純電皮卡的正向研發(fā)，徹底區(qū)別于此前新能源皮卡市場“油改電”的普遍做法。具體來看，M.A.P以浩瀚構(gòu)架為基礎(chǔ)，歷時三年、強化驗證超百萬公里，融合了頂流的皮卡技術(shù)和先進的新能源乘用車技術(shù)，使得在該平臺上誕生的每一款車，都能夠擁有全面超越傳統(tǒng)皮卡平臺的機械性能和趕超先進新能源平臺的電特性。

在售后維保等方面，集團的賦能同樣有效的提升了競爭力，今年四月，吉利雷達與吉利服務公司簽署了協(xié)議，借助其完善的服務網(wǎng)絡，接入了超過1000家維修服務網(wǎng)店的多級服務網(wǎng)絡，城市覆蓋率達96%，服務半徑縮短到了50KM范圍內(nèi)，事半功倍，全面提升售后服務質(zhì)量，得到了用戶的廣泛贊譽。

優(yōu)秀的產(chǎn)品，極具競爭力的價格，還有持續(xù)迭代升級的技術(shù)研發(fā)實力和體驗不斷完善的售后體系，吉利雷達這一連串動作的落地，重新劃分了中國皮卡市場新格局，并且在這個過程中，吉利雷達的整個新能源皮卡商業(yè)邏輯完成了閉環(huán)。這樣的企業(yè)，想不贏，都難。