【資料圖】

17號(hào)線(xiàn)北段歇甲村車(chē)輛段進(jìn)入動(dòng)車(chē)調(diào)試階段。

17號(hào)線(xiàn)北段列車(chē)內(nèi)景。本報(bào)記者 程功攝

隨著新列車(chē)逐步運(yùn)抵車(chē)輛段，年底即將開(kāi)通的地鐵17號(hào)線(xiàn)北段也進(jìn)入動(dòng)車(chē)調(diào)試新階段。記者從市重大項(xiàng)目辦和京投所屬軌道公司獲悉，地鐵17號(hào)線(xiàn)北段歇甲村車(chē)輛段已完成冷、熱滑試驗(yàn)，進(jìn)入動(dòng)車(chē)調(diào)試階段，正線(xiàn)也已實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通，為實(shí)現(xiàn)年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3日下午，在歇甲村車(chē)輛段內(nèi)，測(cè)試人員駕駛著嶄新的地鐵列車(chē)，緩緩地在車(chē)輛段內(nèi)行駛?！皠?dòng)車(chē)調(diào)試主要是根據(jù)設(shè)計(jì)的功能要求，對(duì)信號(hào)、車(chē)輛、供電、通信等涉及行車(chē)的相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，驗(yàn)證設(shè)備系統(tǒng)功能完整性和穩(wěn)定性?！本┩端鶎佘壍拦镜谝豁?xiàng)目管理中心系統(tǒng)設(shè)備部副主任工程師趙青介紹，動(dòng)車(chē)調(diào)試完成后，線(xiàn)路將開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

地鐵17號(hào)線(xiàn)北段（未來(lái)科學(xué)城北—工人體育場(chǎng)）線(xiàn)路長(zhǎng)約26.2公里，新建車(chē)站10座，全部為地下線(xiàn)。根據(jù)市規(guī)自委網(wǎng)站近期公布的地名公告，17號(hào)線(xiàn)北段10座車(chē)站的正式名稱(chēng)由北向南依次為：未來(lái)科學(xué)城北站、未來(lái)科學(xué)城站、天通苑東站、清河營(yíng)站、紅軍營(yíng)站、望京西站、太陽(yáng)宮站、西壩河站、左家莊站和工人體育場(chǎng)站。

市重大項(xiàng)目辦軌道一處四級(jí)調(diào)研員聶桂平介紹，地鐵17號(hào)線(xiàn)是一條貫穿中心城南北方向的軌道交通干線(xiàn)。今年年底計(jì)劃開(kāi)通的北段呈南北走向，跨越昌平、朝陽(yáng)2個(gè)區(qū)，串聯(lián)了未來(lái)科學(xué)城、天通苑、望京西等城市重點(diǎn)居住區(qū)，開(kāi)通后可緩解地鐵5號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)客流壓力，進(jìn)一步提升未來(lái)科學(xué)城區(qū)域和回天地區(qū)軌道交通服務(wù)能力。

17號(hào)線(xiàn)北段列車(chē)與既有17號(hào)線(xiàn)南段列車(chē)相同，通體呈藍(lán)黑色調(diào)，車(chē)內(nèi)座椅為中黃、檸檬黃、湖藍(lán)三色混搭。列車(chē)采用A型車(chē)8輛編組，最高運(yùn)行速度為100公里/小時(shí)，車(chē)廂內(nèi)配置了變頻空調(diào)，可根據(jù)客流量自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度。作為17號(hào)線(xiàn)北段唯一的車(chē)輛段，歇甲村車(chē)輛段目前已經(jīng)到段9組列車(chē)，預(yù)計(jì)在線(xiàn)路開(kāi)通前，列車(chē)總數(shù)將達(dá)到20組。

據(jù)介紹，地鐵17號(hào)線(xiàn)北段歇甲村車(chē)輛段已于6月27日完成車(chē)輛段冷、熱滑試驗(yàn)，線(xiàn)路正線(xiàn)也已于6月25日實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通。全線(xiàn)預(yù)計(jì)將于8月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，9月起開(kāi)始為期3個(gè)月的空載試運(yùn)營(yíng)。（李博）